Детайлна технология
Производителност и технология
Цилиндрична структура Тези амортисьори могат да приемат традиционен цилиндричен дизайн, включително външен цилиндър и вътрешен цилиндър. Външният цилиндър обикновено е изработен от метални материали с висока якост, като висококачествена стомана, която се използва за съдържане на ударно-абсорбиращо масло и защита на вътрешните компоненти. Вътрешният цилиндър си сътрудничи с буталния прът, за да осигури гладко движение по време на процеса на поглъщане на удара. Вътрешната стена на цилиндъра е фино обработена, за да се осигури добра устойчивост на износване и права.
Дизайн на буталната пръчка Буталният прът е един от ключовите компоненти на амортисьора и обикновено е изработен от високоякостна алумитна стомана. Повърхността му претърпява специално втвърдяващо лечение и полиране за подобряване на устойчивостта на износване и устойчивост на корозия. Буталният прът отблизо си сътрудничи с уплътнителния елемент, за да предотврати изтичането на ударно-абсорбиращо масло и може да издържи огромното налягане и сила на удара по време на шофирането на превозното средство.
Заредете адаптивностЗа различни условия на натоварване на камионите на Iveco тези амортисьори имат определена способност за адаптиране на натоварването. Чрез разумния вътрешен дизайн на структурата и регулиране на параметрите те могат да осигурят подходяща поддръжка на ударно абсорбция в различни състояния, като например натоварване, половин товар и пълно натоварване на автомобила. Например, когато е напълно натоварен, амортисьорът може да осигури достатъчно скованост, за да предотврати прекомерното потъване на автомобила и да гарантира стабилността и безопасността на шофирането.
.png)
.jpg)
