Работният принцип на амортисьорите
Основната отговорност на амортисьорите е да потискат шока, генериран, когато пружинът се възстановява след абсорбиране на вибрации и да буферира въздействието от пътя. Когато превозното средство се движи по неравномерна пътна повърхност, колелата скачат нагоре и надолу, а пружината се деформира под налягане, за да абсорбира част от енергията. Но пролетта ще отскочи и тук трябва да се намесят амортисьорите. Чрез вътрешната си специална структура, амортисьорът преобразува кинетичната енергия на отскока на пружината в топлинна енергия и я разсейва, като по този начин намалява шока. Например, буталото в хидравличен амортисьор се движи в маслото, а маслото генерира устойчивост чрез специфични малки дупки, консумирайки енергията на отскока на пружината, за да постигне ефекта на усвояване на удара.
Анализ на общите типове ударни амортисьори
1. Хидравличен амортисьор:Най -често срещаният тип, съставен главно от цилиндър за съхранение на пружина, бутало и масло. Когато работи, буталото се движи в цилиндър, пълен с масло. Маслото е принудено да преминава през тесни пори, генерирайки вискозна съпротива, която пречи на движението на буталото и след това консумира енергия на вибрацията. Този амортисьор има проста структура и ниска цена и се използва широко в различни превозни средства. Той може ефективно да се справи с пътните неравности по време на ежедневно шофиране.
2. Абсорбатор на газов удар:Използвайки газ като работна среда, той осъзнава функцията на затихване, като разчита на компресията и разширяването на газа. В сравнение с хидравличните амортисьори, амортисьорите на газните удари са по -чувствителни в отговор и могат да издържат на по -голямо налягане и въздействие. Те често се използват в тежкотоварни превозни средства като камиони и инженерни превозни средства. Тъй като те трябва да се справят със сложни пътни условия и тежки натоварвания, амортисьорите на газови удари могат да осигурят по -стабилна опора и ефекти на усвояване на удари. Те също се прилагат в областта на високоефективните автомобили и могат да отговарят на строгите изисквания на системата за окачване, когато превозното средство се движи с висока скорост.
3. Електромагнитен амортисьор:Представяйки авангардна технология на амортисьорите, тя използва електромагнитна сила, за да регулира амортизиращата сила. Чрез сензори, информация като пътни условия и състоянието на шофиране на превозни средства се следи в реално време и се предава на електронния контролен блок (ECU). Според тези данни ECU точно контролира тока в електромагнитния амортисьор, променя величината на електромагнитната сила и след това незабавно коригира затихването на амортисьора. Скоростта му на реакция е изключително бърза, до 1000Hz, пет пъти по -бърза от традиционните амортисьори. Той може перфектно да балансира комфорта и стабилността. Дори ако внезапно се срещне препятствие по време на шофиране с висока скорост, това може да гарантира стабилността на тялото на автомобила. Използва се най-вече в луксозни автомобили от висок клас и високоефективни спортни автомобили.
4.Магниторологичен амортисьор:Той използва промяната в свойствата на магниторологичната течност в магнитно поле, за да регулира силата на затихване. Магниторологичната течност е съставена от синтетични въглеводороди и магнитни частици. Без магнитно поле магниторологичната течност е в течно състояние и може да тече свободно. След като се нанесе магнитно поле, подреждането на магнитните частици се променя и вискозитетът на течността се увеличава незабавно, генерирайки затихване. Чрез регулиране на тока за управление на силата на магнитното поле, силата на затихване може да бъде точно коригирана. Този амортисьор има бърза реакция и висока регулируемост и се използва широко във високоефективни автомобили и някои превозни средства с изключително високи изисквания за изпълнение на окачването.
