Падрабязная тэхналогія
Прадукцыйнасць прадукту і тэхналогіі
Прынцып працы
Паветраная падтрымка і амартызацыя: Запоўніўшы сціснутае паветра ў паветраным сігнале, ён пашырае і стварае эластычную сілу, падтрымліваючы тым самым вагу кабіны. Калі транспартны сродак едзе на няроўнай дарозе, няроўнасці і вібрацыі дарогі прывядуць да рухацца ўверх і ўніз. Паветраныя сілы будуць паглынаць і буйраваць гэтыя энергіі вібрацыі падчас сціску і расцяжэння, памяншаючы дрыжанне і націск кабіны і забяспечваючы зручную сераду для кіравання кіроўцам.
Рэгуляванне ціску і кантроль вышыні: Падключаны да сістэмы паветранай падвескі аўтамабіля, ён аўтаматычна рэгулюе ціск паветра ўнутры паветранага сігналу ў залежнасці ад змены нагрузкі аўтамабіля і праекта кіравання, тым самым рэалізуючы аўтаматычную карэкціроўку і падтрыманне вышыні кабіны. Напрыклад, калі транспартны сродак загружаны грузам, сістэма аўтаматычна павышае ціск паветра ўнутры паветранага сігналу, каб падняць кабіну на адпаведную вышыню і падтрымліваць гарызантальную паставу аўтамабіля; Калі транспартны сродак разгружае груз, ціск паветра будзе адпаведна зніжацца, каб аднавіць кабіну да нармальнай вышыні.
Сінэргічны эфект амартызацыі: Цесна супрацоўнічае з амартызатарам, каб сумесна адыгрываць амартызацыю. Ударны паглынальнік у асноўным спажывае вібрацыйную энергію пры дапамозе сілы амартызацыі, у той час як вібрацыя паветраных буфераў праз эластычную дэфармацыю. Абодва дапаўняюць адзін аднаго, утвараючы поўную сістэму амартызацыі, эфектыўна паляпшаючы гладкасць язды і камфорт аўтамабіля.
.png)
.png)
.png)
.png)
