Якасныя паветраныя спружыны для Renault Trucks 5010130413 5010130608

Выбар матэрыялу
Гумовы матэрыял: Падушкі і ўшчыльняльнікі звычайна прымаюць высокапрадукцыйныя гумовыя матэрыялы, такія як змешаная формула натуральнага каўчуку і сінтэтычнай гумы. Ён мае выдатную стомленасць, устойлівасць да старэння і ўстойлівасць да карозіі, і можа падтрымліваць добрыя характарыстыкі ў розных умовах навакольнага асяроддзя.
Металічныя кампаненты: Металічныя кампаненты, такія як поршні і цыліндры, у асноўным выраблены з высокатрывалых алюмініевых сплаваў або сталі. Пасля спецыяльных метадаў лячэння паверхні, такіх як анадызацыя і ацынкаванне, знос і карозійная ўстойлівасць кампанентаў паляпшаюцца, а тэрмін службы ўдарнага паглынальніка працягваецца.
Прынцып працы
Прынцып удару ў шоку: Калі транспартны сродак сутыкаецца з няроўнай дарогай падчас руху, кабіна стварае вібрацыі ўверх і ўніз. Падушка паветранага паходжання паветранага ўдару спружыны сціскаецца, а ўнутраны ціск паветра ўзрастае, паглынаючы і захоўваючы вібрацыйную энергію. Калі вібрацыя слабее, ціск паветра ў падушках бяспекі падштурхоўвае поршань і корпус транспартнага сродку, каб скінуць і вызваляць захаваную энергію, гуляючы ў ролі ўдарнай паглынання і буферызацыі.
Карэкціроўка амартызацыі: Карэкціруючы памер дэмпфальнай адтуліны ўнутры амартызатара альбо выкарыстоўваючы тэхналогію зменнай амартызацыі, сіла амартызацыі аўтаматычна рэгулюецца ў залежнасці ад розных умоў дарогі і ўмоў руху, каб кабіна магла падтрымліваць добры камфорт падчас руху і забяспечваць дастатковую стабільнасць і кіравальнасць .