Якасныя амартызатары для Renault Trucks OE: 20906196

Прынцып працы
Сціскны інсульт: Калі кола набліжаецца да корпуса аўтамабіля, амартызатар сціскаецца, а поршань рухаецца ўніз. Аб'ём ніжняй камеры поршня памяншаецца, а ціск алею павышаецца. Алей цячэ ў верхнюю камеру поршня праз клапан. З -за прасторы, занятага поршневым стрыжнем, павелічэнне аб'ёму верхняй камеры менш, чым паніжаны аб'ём ніжняй камеры. Некаторыя з алею адштурхоўваюць адчыненне клапана сціску і цячэ назад у цыліндр для захоўвання алею. Дросенне гэтых клапанаў на алеі ўтварае сілу амартызацыі сціску. Аднак у гэтым удары сіла амартызацыі ўдарнага паглынальніка адносна невялікая, каб цалкам аказаць эластычны эфект эластычнага элемента і палегчыць уздзеянне.
Пашырэнне інсульту: Калі кола знаходзіцца ў баку ад корпуса аўтамабіля, амартызатар расцягваецца, а поршань рухаецца ўверх. Ціск алею ў верхняй камеры поршня павышаецца. Клапан патоку закрыты. Алей у верхняй камеры адштурхоўвае падаўжальны клапан і цячэ ў ніжнюю камеру. З -за наяўнасці поршневага стрыжня, ​​алею, якое цячэ з верхняй камеры, недастаткова для запаўнення павелічэння аб'ёму ніжняй камеры. У ніжняй камеры ўтвараецца вакуум. Алей у цыліндры для захоўвання алею штурхае адкрыццё кампенсацыйнага клапана і паступае ў ніжнюю камеру, каб дапоўніць. Эфект дросельнага клапана гуляе амартызацыйную ролю ў руху падаўжэння падвескі. Больш за тое, сіла амартызацыі, якая ўтвараецца пры падаўжэнні, большая, чым у інсульце, які можа хутка паглынаць удары.