Шматслаёвая структура: Гэты амартызатар з пнеўматычнай спружынай звычайна мае шматслаёвую гумовую падушку бяспекі. Напрыклад, яго гумавая падушка бяспекі можа быць зроблена з шматслойных высокатрывалых гумовых кампазітных матэрыялаў, такіх як гума, армаваная валакном, якая можа вытрымліваць высокі ціск і шматразовую дэфармацыю. Гэтая шматслаёвая канструкцыя можа эфектыўна павялічыць трываласць і даўгавечнасць пнеўматычнай спружыны і прадухіліць разрыў падушкі бяспекі пад высокім ціскам.
Камбінацыя металічных частак: Ён таксама ўключае ў сябе верхнія і ніжнія металічныя сядзенні для мацавання. Гэтыя мантажныя сядзенні звычайна вырабляюцца з высокатрывалай легаванай сталі, напрыклад, сталі № 45 пасля загартоўкі і адпачынкі. Паверхня мантажнага сядзення дакладна апрацавана, каб забяспечыць добрае супадзенне з сістэмай падвескі аўтамабіля і плоскасцю ўстаноўкі кузава аўтамабіля. Хібку плоскасці можна кантраляваць у межах ±0,1 мм, каб гарантаваць, што пнеўматычная спружына будзе раўнамерна напружана пасля ўстаноўкі.
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
.png)
.png)
