Дэталёвая тэхналогія
Прадукцыйнасць і тэхналогія прадукту
Прынцып працы
Рэгуляванне ціску паветра і падтрымка: Гэты амартызатар з пнеўматычнай спружынай напаўняе гумовую падушку бяспекі сціснутым паветрам праз сістэму пнеўматычнай падвескі аўтамабіля для забеспячэння функцый падтрымкі і паглынання ўдараў аўтамабіля. Сістэма пнеўматычнай падвескі будзе аўтаматычна рэгуляваць ціск паветра ў падушцы бяспекі ў залежнасці ад стану загрузкі аўтамабіля і стану дарогі. Калі нагрузка на транспартны сродак павялічваецца, сістэма павялічвае ціск паветра ў падушкі бяспекі, каб зрабіць амартызатар больш жорсткім, тым самым забяспечваючы дастатковую апорную сілу для прадухілення празмернага апускання кузава аўтамабіля; наадварот, калі нагрузка зніжаецца, ціск паветра зніжаецца і амартызатар становіцца мякчэй, каб забяспечыць камфорт транспартнага сродку.
Амартызацыя і буферызацыя: Падчас язды аўтамабіля, пры сутыкненні з няроўнымі дарожнымі паверхнямі або выбоінамі, колы будуць ствараць вібрацыі ўверх і ўніз. У гэты час гумавая падушка бяспекі амартызатара з пнеўматычнай спружынай будзе падвяргацца пругкай дэфармацыі пад дзеяннем ціску паветра, паглынаць і назапашваць энергію вібрацыі, пераўтвараць яе ў цеплавую энергію і рассейваць, тым самым эфектыўна зніжаючы вібрацыю і штуршкі аўтамабіля. У той жа час унутраная шпулька таксама будзе ствараць пругкую дэфармацыю ў працэсе вібрацыі і працаваць у каардынацыі з гумовай падушкай бяспекі для далейшага ўзмацнення эфекту паглынання ўдараў, што робіць транспартны сродак больш плаўным і паляпшае камфорт пры кіраванні і ўстойлівасць.