Падрабязная тэхналогія
Прадукцыйнасць прадукту і тэхналогіі
Прынцып працы
Калі транспартны сродак едзе па няроўнай дарозе, на колах уздзейнічаюць няроўнасці дарогі, у выніку чаго паветраная спружына сціснулася альбо расцягваецца і дэфармавана. Ціск паветра ўнутры паветранай спружыны змяняецца адпаведна, захоўваючы і вызваляючы энергію, гуляючы ў буферызацыю ролю і зніжаючы ўплыў уздзеяння дарогі на цела аўтамабіля.
У той жа час поршань у шокавым паглынанні рухаецца ўверх і ўніз пры дэфармацыі паветранай спружыны. Калі поршань рухаецца, гідраўлічнае алей цячэ праз клапаны і пары ўнутры ўдарнага паглынальніка, ствараючы сілу амартызацыі. Гэтая сіла амартызацыі супрацоўнічае з эластычнасцю паветранай спружыны, каб здушыць празмерную вібрацыю і адскок ад спружыны, так што вібрацыя цела транспартнага сродку хутка распадаецца, і транспартны сродак можа рухацца бесперашкодна.
Клапан для кіравання вышынёй адсочвае змену вышыні аўтамабіля ў рэжыме рэальнага часу і аўтаматычна рэгулюе ціск паветра ўнутры паветранай спружыны ў адпаведнасці з зададзеным значэннем вышыні. Калі нагрузка аўтамабіля павялічваецца і прымушае корпус аўтамабіля апусціцца, клапан кіравання вышынёй адкрыецца і запаўняе сціснутае паветра ў паветраную спружыну, каб падняць цела аўтамабіля да ўстаноўленай вышыні; Наадварот, калі нагрузка памяншаецца, і корпус транспартнага сродку павышаецца, клапан кіравання вышынёй будзе разраджацца паветрам, каб паменшыць вышыню цела аўтамабіля.
.png)
