Падрабязная тэхналогія
Прадукцыйнасць прадукту і тэхналогіі
Прынцып працы ўдарнага паглынання:
Калі аўтамабіль сутыкаецца з дарогамі падчас руху, пярэдняя вось рухаецца ўверх, а поршневы стрыжань сціскаецца і трапляе ва ўнутраны цыліндр шокавага паглынальніка. Поршань рухаецца ўнутры цыліндру, у выніку чаго ўнутранае гідраўлічнае алей (калі гэта гідраўлічны амартызатар) або газ (калі гэта паглынальнік паветранага ўдару) праходзіць праз сістэму клапана. Сістэма клапана кантралюе паток і ціск вадкасці ў залежнасці ад хуткасці руху і кірунку поршня, ствараючы сілу амартызацыі для ўжывання вібрацыйнай энергіі.
Паляпшэнне камфорту і стабільнасці:
Эфектыўна зафіксуючы дарогі, пярэдні амартызатар можа паменшыць вібрацыю і шум у кабіне і забяспечыць зручную сераду для вадзіцеля. У той жа час, падчас такіх аперацый, як паварот, тармажэнне і паскарэнне транспартнага сродку, ён можа падтрымліваць стабільнасць пярэдняй падвескі, прадухіліць празмернае кіўванне або пракат аўтамабіля, а таксама павысіць прадукцыйнасць апрацоўкі і бяспеку кіравання транспартным сродкам.
.png)
.png)
