Дэталёвая тэхналогія
Прадукцыйнасць і тэхналогія прадукту
Прынцып працы і функцыянальныя характарыстыкі
Аэравясна Кааператыўная праца:Як важная частка сістэмы падвескі пнеўматычнай рысоры, яна цесна ўзаемадзейнічае з пнеўматычнай рысорай. Калі транспартны сродак працуе, пнеўматычная спружына ў асноўным адказвае за вытрымку вагі кузава транспартнага сродку і амартызацыю першапачатковага ўдару аб паверхню дарогі, а амартызатар кіруе тэлескапічным рухам спружыны. Напрыклад, калі грузавік праязджае праз паліцэйскі ляжачы, пнеўматычная спружына сціскаецца першай. Амартызатар праз сваю ўнутраную амартызацыйную структуру душыць хуткі адскок спружыны і паступова паглынае і рассейвае энергію вібрацыі, дзякуючы чаму транспартны сродак праходзіць плаўна.
Прадукцыйнасць амартызацыі: Унутраная сістэма амартызацыі можа забяспечваць адпаведную сілу амартызацыі ў залежнасці ад хуткасці руху аўтамабіля, дарожных умоў і ўмоў нагрузкі. На высокіх хуткасцях ён забяспечвае дастатковую амартызацыю, каб паменшыць вібрацыю і хістанне аўтамабіля і забяспечыць стабільнасць пры яздзе; на нізкіх хуткасцях і на няроўнай дарозе ён можа гнутка адаптавацца да частых вібрацый малой амплітуды і забяспечваць камфортныя ўмовы для кіравання аўтамабілем. У той жа час сіла амартызацыі таксама будзе аўтаматычна рэгулявацца ў залежнасці ад нагрузкі аўтамабіля, каб забяспечыць добры эфект паглынання ўдараў пры розных умовах нагрузкі.
Трываласць і надзейнасць: Улічваючы складаныя працоўныя ўмовы грузавікоў MAN, гэтыя амартызатары выкарыстоўваюць высакаякасныя матэрыялы і перадавыя вытворчыя працэсы. Абалонка звычайна вырабляецца з высокатрывалага металічнага сплаву, які можа вытрымліваць працяглую вібрацыю, удары і карозію ў суровых умовах надвор'я. Унутраны поршань, ушчыльнення і іншыя ключавыя кампаненты валодаюць добрай зносаўстойлівасцю і каразійнай устойлівасцю, каб забяспечыць доўгатэрміновую стабільную працу ў розных асяроддзях, такіх як вільготнасць, пыл і высокая тэмпература.