Падрабязная тэхналогія
Прадукцыйнасць прадукту і тэхналогіі
Нагрузка магутнасці: Згодна з дызайнерскай нагрузкай мадэляў чалавека, спружына паветранай падвескі ўдарнай паглынальнай падвескі павінна мець дастатковую здольнасць да нагрузкі, каб бяспечна і стабільна падтрымліваць вагу цалкам загружанай кабіны грузавікоў і грузаў. Звычайна дыяпазон нагрузкі павінен дасягнуць некалькіх тон да дзясяткаў тон. І ў межах намінальнага дыяпазону нагрузкі, пераканайцеся, што не існуе пастаяннай дэфармацыі або пашкоджання структуры і падтрымлівайце стабільную эластычнасць і прадукцыйнасць паглынання.
Дыяпазон інсульту: Стварыце разумны сціск і падаўжальнік, каб задаволіць адносныя патрэбы ў зрушэнні паміж кабінай і рамкай грузавіка падчас руху, напрыклад, пры праходжанні па няроўных дарогах, хуткасных ударах і выбоінах. Звычайна інсульт знаходзіцца паміж некалькімі дзясяткамі міліметраў і некалькімі сотнямі міліметраў. Ён можа не толькі забяспечыць дастатковую прастору для буферы, але і пазбегнуць адмову ў амартызацыі або пашкоджання сутыкнення кампанентаў, выкліканых празмерным або недастатковым ударам.
Характарыстыкі калянасці: Прадстаўляйце крывую змены нелінейнай калянасці. Падтрымлівайце нізкую калянасць, калі злёгку загружаецца, каб забяспечыць добры камфорт для кіравання аўтамабілем і адфільтраваць невялікія вібрацыі. Па меры павелічэння нагрузкі калянасць паступова павялічваецца, каб забяспечыць стабільнасць руху і манеўранасць транспартнага сродку пры вялікіх нагрузках і жорсткіх дарожных умовах, эфектыўна прадухіляючы празмернае патапленне або ўцісканне кабіны і захаванне агульнага балансу паставы аўтамабіля.
Характарыстыка аслаблення: Можа стварыць дакладныя і адпаведныя сілы амартызацыі як пры сціску, так і ў пашырэнні. Сіла амартызацыі ў ходзе сціску ўмераная, што можа эфектыўна ўздзейнічаць на энергію і пазбегнуць жорсткіх сутыкненняў. Сіла амартызацыі ў ходзе падаўжэння мацней, што можа хутка паслабіць вібрацыі, прадухіліць адскок і з'явы ў штуршок і зрабіць аўтамабіль плаўна. Больш за тое, сіла амартызацыі можа быць інтэлектуальна рэгулявана ў адпаведнасці з такімі фактарамі, як хуткасць аўтамабіля, умовы дарожнага руху і рэжымы кіравання для аптымізацыі эфекту паглынання ўдарнага паглынання.