Дэталёвая тэхналогія
Прадукцыйнасць і тэхналогія прадукту
Прынцып працы
Рэгуляванне надзімання і спуску газу: пнеўматычная спружына напаўняецца газам пад пэўным ціскам, як правіла, сціснутым паветрам. З дапамогай сістэмы падачы паветра ў аўтамабілі пнеўматычную спружыну можна напампоўваць і спускаць, каб рэгуляваць ціск паветра і калянасць пнеўматычнай спружыны. Калі нагрузка на транспартны сродак павялічваецца, ціск паветра пнеўматычнай спружыны можа быць адпаведна павялічаны, каб павялічыць яе калянасць, каб забяспечыць вышыню руху і стабільнасць транспартнага сродку; калі транспартны сродак разгружаецца або нагрузка памяншаецца, ціск паветра можа быць адпаведным чынам зніжаны, каб паменшыць калянасць і палепшыць камфорт транспартнага сродку.
Эластычная дэфармацыя для паглынання ўдараў: падчас руху аўтамабіля няроўнасці дарожнага пакрыцця будуць выклікаць вібрацыю колаў уверх і ўніз. Пнеўматычная спружына паглынае і буферызуе гэтыя вібрацыі за кошт уласнай пругкай дэфармацыі і пераўтворыць энергію вібрацыі ва ўнутраную энергію і цеплавую энергію газу. Калі кола падскоквае ўверх, пнеўматычная спружына сціскаецца, ціск газу павялічваецца, і энергія захоўваецца; калі кола скача ўніз, пнеўматычная спружына вяртаецца ў зыходны стан і вызваляе энергію, тым самым памяншаючы амплітуду вібрацыі аўтамабіля і паляпшаючы камфорт кіравання.
.png)
.png)
