Падрабязная тэхналогія
Прадукцыйнасць прадукту і тэхналогіі
Пярэдняя падвеска: Звычайна прымаецца падвойная падвеска для кручэння Banking Bar Spring Незалежная падвеска. Перавага гэтай структуры падвескі заключаецца ў яго добрай бакавой падтрымцы. У параўнанні з незалежнай падвескай MacPherson, яна можа больш эфектыўна знізіць рулон аўтамабіля падчас руху, тым самым паляпшаючы стабільнасць кіравання аўтамабілем і забяспечваючы драйверам больш дакладнай рэакцыяй на руху і больш бяспечным вопытам кіравання.
Задняя падвеска: Распаўсюджаная з'яўляецца неад'емная падвеска восі ў спалучэнні з адной спружынай з адной лісцінай сталёвай пласцінай. Інтэгральная падвеска восі мае характарыстыкі простай структуры, высокай трываласці і моцнай падшыпніка, і можа адаптавацца да вялікага патрабавання нагрузкі цяжкіх грузавікоў. Прымяненне спружыны з адной лісцінай сталёвай пласціны ўлічвае пэўны камфорт, забяспечваючы падшыпнік. У параўнанні з спружынай сталёвай пласціны з некалькімі лісцямі, аднаасобная спружына лісцянай пласціны можа забяспечыць адносна добры эфект паглынання ў шоку на аснове зніжэння масы цела аўтамабіля.
.png)
.png)
