Высокая якасць аўтамабільнай падвескі Ударны паглынальнік для IVECO Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

Структура цыліндраў: цыліндр шокавага паглынальніка структуры цыліндру з'яўляецца важнай часткай яго. Звычайна ён выраблены з высокатрывалых металічных матэрыялаў, такіх як якасная сталь. Гэты матэрыял мае добрую ўстойлівасць да сціску і ўстойлівасць да стомленасці і вытрымлівае паўторныя націскныя і расцяжэнні падчас кіравання аўтамабілем. Унутраная сценка цыліндра дакладна апрацавана, каб забяспечыць яго гладкасць для зніжэння трэння ўстойлівасці ўнутранага поршня і ўшчыльнення алею падчас руху.
Зборка поршня: поршань - гэта ключавая частка, якая рухаецца ўнутры амартызатара. Ён супрацоўнічае з цыліндрам і рухаецца ўверх і ўніз у ўдарным алеі. Поршань распрацаваны з дапамогай дакладных адтулін і клапанаў. Памер, колькасць і размеркаванне гэтых невялікіх адтулін і клапанаў старанна распрацаваны ў адпаведнасці з характарыстыкамі падвескі аўтамабіля. Калі ўздзейнічае ўдарны амартызатар, поршань рухаецца ўнутры цыліндру, а ўдарнае паглынальнае алей генеруе ўстойлівасць праз гэтыя адтуліны і клапаны, дасягнуўшы тым самым эфект паглынання ў шоку. Гэтая канструкцыя можа дакладна кантраляваць сілу амартызацыі ўдарнага паглынальніка ў залежнасці ад розных умоў дарожнага руху і стану кіравання аўтамабілем.
Ушчыльненне алею і ўшчыльненне: каб прадухіліць уцечку ўдарнага алею, алейныя ўшчыльненні і ўшчыльняльнікі гуляюць ключавую ролю. Якасныя нафтавыя ўшчыльняльнікі звычайна выкарыстоўваюць спецыяльныя гумовыя матэрыялы з добрым зносам і ўстойлівасцю да алею. Ён цесна ўпісваецца паміж поршнем і цыліндрам, каб пазбегнуць прасочвання ўдарнага алею з зазору. Акрамя таго, у іншых частках злучэння ўдарнага паглынальніка, напрыклад, там, дзе канец цыліндра падключаецца да завісі транспартнага сродку, ёсць таксама ўшчыльняльнікі, каб прадухіліць прымешкі, такія як пыл і вільгаць, ад уваходу ва ўнутраную частку ўдарнага паглынання і забяспечыць Чысціня і стабільнасць унутранага асяроддзя амартызатара.