Высакаякасны амартызатар аўтамабільнай падвескі для IVECO EUROSTAR OEM 98430151 98432436 99474620

Структура цыліндру: цыліндр амартызатара структуры цыліндру з'яўляецца яго важнай часткай. Звычайна ён вырабляецца з высокатрывалых металічных матэрыялаў, такіх як высакаякасная сталь. Гэты матэрыял валодае добрай устойлівасцю да сціску і стомленасці і можа вытрымліваць шматразовыя нагрузкі на сціск і расцяжэнне падчас руху аўтамабіля. Унутраная сценка цыліндру тонка апрацавана, каб забяспечыць яе гладкасць, каб паменшыць супраціў трэння ўнутранага поршня і сальніка падчас руху.
Поршань у зборы: поршань - гэта ключавая рухомая частка ўнутры амартызатара. Ён узаемадзейнічае з цыліндрам і рухаецца ўверх і ўніз у амартызуючым алеі. Поршань распрацаваны з дакладнымі адтулінамі і сістэмамі клапанаў. Памер, колькасць і размеркаванне гэтых невялікіх адтулін і клапанаў старанна распрацаваны ў адпаведнасці з характарыстыкамі падвескі аўтамабіля. Пры ўдары па амартызатары поршань рухаецца ўнутры цыліндру, і амартызацыйнае алей стварае супраціўленне праз гэтыя адтуліны і клапаны, тым самым дасягаючы эфекту амартызацыі. Гэтая канструкцыя можа дакладна кантраляваць сілу амартызацыі амартызатара ў залежнасці ад розных дарожных умоў і стану руху аўтамабіля.
Сальнік і ўшчыльненне: каб прадухіліць уцечку амартызацыйнага алею, сальнікі і ўшчыльненні гуляюць ключавую ролю. Высакаякасныя сальнікі звычайна выкарыстоўваюць спецыяльныя гумовыя матэрыялы з добрай зносаўстойлівасцю і маслостойкостью. Ён шчыльна прылягае паміж поршнем і цыліндрам, каб прадухіліць выцяканне амартызацыйнага масла з шчыліны. Акрамя таго, на іншых злучальных частках амартызатара, напрыклад, там, дзе канец цыліндру злучаны з падвескай аўтамабіля, таксама ёсць ушчыльнення, якія прадухіляюць трапленне пылу і вільгаці ўнутр амартызатара і забяспечваюць чысціня і стабільнасць ўнутранага асяроддзя амартызатара.