Дэталёвая тэхналогія
Прадукцыйнасць і тэхналогія прадукту
Ядром пнеўматычнай спружыны з'яўляецца падушка бяспекі, якая звычайна вырабляецца з высокатрывалага, зносаўстойлівага і ўстойлівага да старэння гумовага матэрыялу. Гэты выгляд гумы мае добрую гнуткасць і ўшчыльненне, а таксама можа вытрымліваць шматразовае сцісканне і пашырэнне. Унутраная частка падушкі бяспекі распрацавана як шматслаёвая структура, уключаючы газанепранікальны пласт, армавальны пласт і г. д. Газанепранікальны пласт гарантуе, што газ не будзе ўцечка. Як правіла, армавальны пласт выкарыстоўвае высокатрывалыя валакна, такія як поліэфірнае або араміднае валакно. Гэтыя валакна размешчаны ў выглядзе пэўнага пляцення, каб забяспечыць падушцы бяспекі неабходную трываласць і стабільнасць пад ціскам, прадухіляючы разрыў або празмерную дэфармацыю падушкі бяспекі пры высокай нагрузцы.
Заглушкі злучаны з абодвума канцамі падушкі бяспекі і з'яўляюцца ключавымі дэталямі для злучэння пнеўматычнай спружыны з іншымі кампанентамі сістэмы падвескі грузавіка. Заглушкі звычайна вырабляюцца з металічных матэрыялаў, такіх як літой алюміній або высокатрывалая сталь. Іх канструкцыя павінна забяспечваць шчыльнае злучэнне з падушкай бяспекі для прадухілення ўцечкі газу. Кантавыя заглушкі таксама абсталяваны адтулінамі для мацавання. Памеры і размяшчэнне гэтых мантажных адтулін дакладна распрацаваны, каб гарантаваць, што пнеўматычная рысора можа быць дакладна ўстаноўлена ў сістэме падвескі грузавіка без памылак і можа супрацьстаяць розным сілам, якія ўзнікаюць у працэсе руху транспартнага сродку, уключаючы вертыкальныя ўдарныя сілы і бакавыя сілы зруху.