Qabıq: Şok udma qabığı ümumiyyətlə yüksək keyfiyyətli karbon polad və ya ərinti polad kimi yüksək güclü metal materiallardan hazırlanmışdır. Bu material dəqiq saxta və işlənir və yaxşı kompressiv güc və deformasiya müqavimətinə malikdir. Qabağın səthi, korlanışıq və ya toz örtüyü kimi pasların qarşısının alınması, korroziya müqavimətini artırmaq və sərt iş mühitlərində pasların qarşısını almaq və duz spreyi olan yol mühitləri kimi pasların qarşısını almaq üçün pasların qarşısının alınması ilə də müalicə edilə bilər.
Daxili piston və damping sistemi: Daxili piston, şok udduğunun əsas komponentlərindən biridir. Adətən söndürülmüş polad kimi köhnəlməyə davamlı metal materiallardan hazırlanmışdır. Pistonun səthi silindrli divar ilə uyğun dəqiqliyi təmin etmək üçün incədir. Damping sistemi bir sıra damla çuxurlardan, klapan və neft keçidlərindən ibarətdir. Şok uducu işə düşəndə piston silindr gövdəsində yuxarı və aşağı hərəkət edir və bu xüsusi dizayn edilmiş kanallar vasitəsilə bu xüsusi dizayn edilmiş kanallar vasitəsilə sönən güc yaradır, nəqliyyat vasitəsinin kabinetinin titrəməsini effektiv şəkildə udmaq və təhqir etmək.
Elastik element (varsa): Bəzi amortizatorlarda bulaqlar kimi elastik elementlər ola bilər. Yaz ümumiyyətlə xrom-vanadium polad kimi yüksək elastik modul ilə poladdan hazırlanmışdır. Bu cür poladın yaxşı elastik həddi və yorğunluq həyatı var və uzunmüddətli sıxılma və genişləndirmə prosesləri zamanı sabit elastik performans saxlaya bilər və titrəmə enerjisini udmağa kömək edə bilər.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
.png)
