Ətraflı texnologiya
Məhsul performansı və texnologiyası
İş prinsipi
Yük maşını işlədikdə, arxa təkərlər qeyri-bərabər yol səthləri səbəbindən şaquli yerdəyişmə yaradır. Sıxılma zamanı təkərlər yuxarıya doğru irəliləyir, şok udulan pistonun piston çubuğu amortizator silindrinə basılır və eyni zamanda hava asqınının hava yastığı sıxılır. Hava yastığındakı hava hava kəməri ilə hava anbarı və ya digər saxlama məkanına (əgər varsa) sıxılır. Bu müddətdə havanın təzyiq dəyişməsi müəyyən elastik bir müqavimət yaradacaqdır. Eyni zamanda, amortizator silindrindəki piston yuxarıya doğru hərəkət edir və neft klapan sistemi vasitəsilə digər otaqlara sıxılır. Vana sistemi, təkərlərin çox sürətlə irəliləməsinin qarşısını almaq üçün axın sürətinə və yağın təzyiqinə görə sıxılma damlama qüvvəsi yaradır.
Rəcəm vuruşu zamanı təkərlər aşağıya doğru hərəkət edir, piston çubuğu şok udma silindrindən uzanır və hava yastığı müvafiq olaraq ribaund edir. Hava hava yastığına yenidən daxil olur və klapan sistemi təkərlərin həddindən artıq geri qalmasının qarşısını almaq üçün yenidən damlama qüvvəsi yaratmaq üçün yağ axını idarə edir. Hava asma və şok udma işinin birgə işi ilə nəqliyyat vasitəsinin arxa hissəsinin yuxarı hissəsinin titrəməsi və nəqliyyat vasitəsi üçün sabit bir sürücülük duruşunu təmin edir.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
