Ətraflı texnologiya
Məhsul performansı və texnologiyası
Şok udulmasının iş prinsipi:
Avtomobil sürərkən yol bumpları ilə qarşılaşdıqda, ön ox yuxarıya doğru hərəkət edir və piston çubuğu sıxılır və şok udulanın daxili silindrinə girir. Piston, daxili hidravlik yağı (hidravlik şok udma) və ya qazın (hava şoku udduğu təqdirdə) klapan sistemindən axmasına səbəb olan silindrin içərisində hərəkət edir. Vana sistemi, titrəmə enerjisini istehlak etmək üçün pistonun hərəkətinin sürətinə və istiqamətinə görə mayenin sürətinə və təzyiqinə uyğun olaraq, mayein axını və təzyiqini idarə edir.
Rahatlıq və sabitliyin artırılması:
Yol bumpları effektiv şəkildə tamponlaşdıraraq, ön şok udma, sürücü üçün rahat bir sürücülük mühiti təmin edərək kabinədəki titrəmə və səs-küyü azalda bilər. Eyni zamanda, dönmə, əyləc və sürətləndirmək kimi əməliyyatlar zamanı ön durumun sabitliyini qoruya bilər, nəqliyyat vasitəsinin həddindən artıq nodding və ya əyilməsinin qarşısını ala bilər və nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsi və sürücülük təhlükəsizliyini yaxşılaşdıra bilər.