Ətraflı texnologiya
Məhsul performansı və texnologiyası
Şok udulmasının iş prinsipi:
Avtomobil sürərkən yol bumpları ilə qarşılaşdıqda, ön ox yuxarıya doğru hərəkət edir və piston çubuğu sıxılır və şok udulanın daxili silindrinə girir. Piston, daxili hidravlik yağı (hidravlik şok udma) və ya qazın (hava şoku udduğu təqdirdə) klapan sistemindən axmasına səbəb olan silindrin içərisində hərəkət edir. Vana sistemi, titrəmə enerjisini istehlak etmək üçün pistonun hərəkət sürətinə və istiqamətinə görə mayenin hərəkət sürətinə və təzyiqini idarə edir.
Rahatlıq və sabitliyin yaxşılaşdırılması:
Yol bumps effektiv şəkildə tamponlaşdıraraq, ön şok udma taksitdəki titrəmə və səs-küyü azalda bilər və sürücü üçün rahat sürücülük mühiti təmin edə bilər. Eyni zamanda, nəqliyyat vasitəsinin dönməsi, əyləc və sürətlənməsi kimi əməliyyatlar zamanı ön durumun sabitliyini qoruya, nəqliyyat vasitəsinin həddindən artıq nodding və ya yuvarlanmasının qarşısını ala bilər və nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsi və sürücülük təhlükəsizliyini yaxşılaşdıra bilər.
.png)
.png)
