Ətraflı texnologiya
Məhsul performansı və texnologiyası
Silindrik şok udma: Nəqliyyat vasitəsi sürücülük zamanı büküldükdə, təkərlər tərəfindən yaranan vibrasiya asma sistemi vasitəsilə şok əmnizinə ötürülür. Şok əmnizinin piston çubuğu yuxarıya doğru hərəkət edir və pistonun üstündəki yağ, pistonun altındakı pambığın altındakı palataya axın klapanına daxil olur. Eyni zamanda, sıxılma klapan açılır və yağın bir hissəsi yağ saxlama silindrinə axır. Piston çubuğu aşağıya doğru hərəkət etdikdə, pistonun altındakı yağ pistonun üstündəki pambığın üstündən uzantı klapan vasitəsilə geri qayıdır. Kompensasiya klapanı, şok uducuda neft balansını qorumaq üçün yağın doldurulmasına görə məsuliyyət daşıyır. Bu yağın axını və klapanların nəzarəti ilə, şok uducu vasitənin titrəmə enerjisini istilik enerjisinə çevirir və onu parçalayır və bununla da şok udma məqsədinə çatır.
Hava yastığı şok udma: Vasitə sürücülük zamanı hava yastığı şok uducu, yol şəraiti və nəqliyyat vasitələrinin yükünə görə hava yastığındakı hava təzyiqini avtomatik olaraq tənzimləyir. Vasitə qaldırılmış bir yol səthindən keçəndə hava yastığı sıxılır, qaz təzyiqi artır və şok udulan nəqliyyat vasitəsinin təsirini yavaşlatmaq üçün yuxarı dəstəkləyən bir qüvvə yaradır. Nəqliyyat vasitəsi günəşli bir yol səthindən keçəndə hava yastığı öz elastikliyi altında orijinal vəziyyətinə qayıdır, qaz təzyiqi azalır və şok udma nəqliyyat vasitəsinin sabitliyini qorumaq üçün aşağı çəkmə gücünü təmin edir.
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
