Altı oxlu yarı qoşqu, Zhaotong, Yunnan'ın Panshan magistral yolunda saatda 40 kilometr sürətlə enir. Təyyarədə 32 ton tikinti materialları hər təkəri 5 tondan çox davamlı təzyiqə tab gətirir. Ənənəvi avtomobil şoku amortizatorlarının işləmə temperaturu ümumiyyətlə -30 ° C və 120 ° C arasında, ağır yük maşınının şoku şokunun hidravlik yağ temperaturu isə, sızdırmazlıq sisteminin sızdırma sisteminin edilməsini tələb edən 160 ° C qədər adi nitril kauçuk əvəzinə fluororubber.
ABŞ SAE standart testi göstərir ki, bir yük maşını 25 km sürətlə 15 sm dərinliyə keçəndə, şok udma piston çubuğu 8000n-dən çox təsir gücünə dözmək lazımdır. Bu həddindən artıq iş şəraitinin öhdəsindən gəlmək üçün, Scania'nın son şok udulanı, müxtəlif diyartmalara sahib üç neft drenaj klapanının üç dəsti ilə mütərəqqi tamponlama, nəticədə təsir qüvvəsinin artırılması səmərəliliyində artımla nəticələnən üçüncü sifarişli bir sütm dizaynını qəbul edir.
Almaniyadakı Zf-dən olan laboratoriya məlumatları, ağıllı elektron idarə olunan şok emisopları ilə təchiz olunmuş yük maşınlarının rulon bucağını 19% azaltdı və fövqəladə yayınma testində 2,3 metr məsafədə əyləc məsafəsini azaltdı. ECU vasitəsilə real vaxt rejimində nəmləndirici qüvvəni tənzimləyən bu texnologiya, yüksək səviyyəli traktorlara yayılmağa başladı.
Daxili ağır yük maşını istehsalçısının müqayisəsi testi göstərir ki, toz metallurgiya prosesi ilə edilən piston üzüyü 100.000 kilometrlik davamlılıq testində ənənəvi dəmir tökmələrin yalnız 1 / 8 taxır. Metal matrisdə keramika hissəciklərinin yerləşdirilməsi texnologiyası əsas hərəkət hissələrinin xidmət müddəti 800.000 kilometrlik işarədən çoxdur. Daxili Monqolustanın açıq mədən sahəsində, gündüz və gecə arasındakı temperatur fərqi 50 ° C-yə çata bilər. Mühəndislik vasitəsinin şoku uduması qrafenə dəyişdirilmiş hidravlik yağı qəbul etdi, aşağı temperaturlu axıcılıq 40% artdı, Və yüksək temperaturlu özlülük sabitliyi 35% artmışdır. Carbon tərkibli bu nanomaterial cəmi 0.03% -i ənənəvi hidravlik yağların performans sərhədini tamamilə dəyişdirdi. Volvo Yük maşınları 'Adaptive Hava Süspansiyon Sistemi "yeni buraxılmış" Adaptiv Air Süspansiyon Sistemi və 40 millisaniyəlik yol yerləri 150 millisaniyəlik yollanmamış rəqəmsal əkiz qurmaq üçün 4 akselometrdən istifadə edir. Bu texnologiya, soyuq zəncir yük maşınlarının titrəməsini, dəqiq alət daşınmasının ehtiyaclarını mükəmməl qarşılayan 0.6G-dən azdır.
Sincan şəhərində Sincan şəhərində, bir vibrasiya spektri analizatoru ilə kəşf edilən bir logistika donanması 28 Hz-in əməliyyat tezliyi 28 Hz-dən çox olduqda, silindrin temperaturu, böyük məlumat analitiklərinə əsaslanan bu proqnozlaşdırıcı təmir strategiyası 400 iş saatı ilə səhv aşkarlanmağın vaxtı.
Yaponiyadakı ISUZU-nun istismar kitabçası göstərir ki, tam sintetik şok udma yağı olan hissələrin performans dərəcəsi 30.000 kilometrlik təmir dövründə mineral yağın yalnız 1 / 3-dir. Bununla birlikdə, xüsusi bir filtrlə istifadə etmək lazımdır, əks halda neft təmizliyi NAS7 standartını qorumaq çətindir.
Shenzhen-dəki bir refit zavodunun ölçülmüş məlumatları göstərir ki, hidravlik tampon məhdudlaşdırıcı ilə təchiz olunmuş tikinti nəqliyyat vasitəsi, tikinti sahəsinin çınqıl yolunda sürücülük zamanı 8 aydan 22 aya qədər şok udma müddətini uzadır. 800 yuan dəyərində olan bu əlavə cihaz piston çubuğunun həddindən artıq sıxılmasına təsir göstərir.Müasir şok abunkutlar, ekstremal əməliyyat şərtlərini idarə etmək üçün mütərəqqi bir nəmləndirici dizayn və ağıllı bir temperatur nəzarət sistemidir
| Növbəti nəsil məhsulları AI trafik gözləntisi ilə enerji bərpa birləşəcəkdir | Əsas nöqtələrin xülasəsi | 300.000 kilometr | I. |
|---|---|---|---|
| 1, | 79% | ||
| Sənaye təkamül yolu | -30~120℃ | -50~180℃ | 60% |
| Ənənəvi şok udma | 68% | 92% | 35% |
| artırmaq | Xidmət həyatı | Cavab vaxtı | 167% |
Yük maşınının amortizatorlarının əhəmiyyəti
Enerji udma səmərəliliyi
Şok udma istehsalçısı
Maksimum yük daşıyan 40 ton
Ağıllı nəzarətin yaşı (bu gün)
Yük maşını şoku amortizatorları funksiyası
Yük maşını şok udma
Maksimum yük 25 ton
Texniki parametr müqayisə cədvəli
Xrom örtüklü piston çubuğu + sintetik yağ
Baxım dövrü 20,000 km
Temperatur uyğunlaşma diapazonu
Smart Logistics dövründə, yük maşını şoku amortizatorları sadə mexaniki komponentlərdən ağıllı şassi sistemlərinin əsas hissəsinə qədər inkişaf etmişdir. Bu, yalnız fiziki zərbələrin udulması deyil, həm də bütün nəqliyyat vasitəsinin dinamik performansının qərar mərkəzidir. Qatı dövlət damar materialları və AI nəzarət alqoritmlərinin inkişafı ilə gələcək şok udma sistemi, nəqliyyat təhlükəsizliyini təmin edərkən yaşıl logistika üçün yeni bir texniki yol açaraq enerji bərpa və aktiv yol şəklini həyata keçirə bilər.
800.000 kilometr
Yük maşını şoku udma Şok udma
Mexanik Fırtına Gözü: Ekstremal əməliyyat şəraitində texniki problemlər
Yük maşını şokusları Amortizatorları: Yük damarlarında "görünməz qoruyucu"
Nanocomposites və rəqəmsal əkiz texnologiyaları məhsulu performans iterasiyası sürür
