ممتص صدمات المقطورة عالي الجودة للخدمة الشاقة لـ SAF/BPW/SCHMITZ 0237228302 0237021600 0237228300 0237021600 0237220400

تصميم الهيكل

• هيكل اسطواني: يتم اعتماد التصاميم الأسطوانية في الغالب. من الشائع رؤية الهياكل ذات الأسطوانة المزدوجة والأسطوانة الواحدة. يحتوي ممتص الصدمات ذو الأسطوانة المزدوجة على أسطوانتين، داخلية وخارجية. يتحرك المكبس في الاسطوانة الداخلية. بين الأسطوانات الداخلية والخارجية، يتم استخدام صمامات التدفق وصمامات التعويض للحفاظ على توازن الزيت. يمكن لهذا الهيكل أن يوفر ثباتًا أفضل وأداء توسيدًا وهو مناسب لظروف الطريق المختلفة. ممتص الصدمات ذو الأسطوانة الواحدة بسيط نسبيًا. يمكن للمكبس العائم الموجود في الأسفل أن يتكيف تلقائيًا مع تغيرات مستوى الزيت الناتجة عن دخول وخروج قضيب المكبس ويتميز بخصائص مثل سرعة الاستجابة السريعة.
• نظام الصمام: مجهزة بصمامات الضغط، وصمامات التمديد، وصمامات التدفق، وصمامات التعويض. أثناء شوط الضغط، يتحكم صمام الضغط وصمام التدفق في تدفق الزيت لجعل ممتص الصدمات يولد قوة تخميد أصغر لإفساح المجال كاملاً لدور التخزين المؤقت للعنصر المرن. أثناء شوط التمديد، يعمل صمام التمديد وصمام التعويض لتوليد قوة تخميد أكبر وتخفيف الاهتزازات بسرعة.
• قضيب المكبس والمكبس: يجب أن يتمتع قضيب المكبس بالقوة الكافية ومقاومة التآكل لتحمل الحركات والضغوط الترددية المتكررة. تم تصميم حجم وشكل فتحة المكبس بعناية ويعمل بالتنسيق مع نظام الصمام للتحكم في تدفق وضغط الزيت لتوليد قوة تخميد مناسبة.