نظام التعليق الهوائي الخلفي الأكثر مبيعًا لممتص الصدمات Mercedes E-Class W212 S212 2123200725
تكنولوجيا التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
الهيكل الأساسي والمكونات
صدَفَة: يتكون الغلاف الممتص للصدمات بشكل عام من مواد معدنية عالية القوة مثل الفولاذ الكربوني عالي الجودة أو سبائك الفولاذ. هذه المادة تم تصنيعها ومعالجتها بدقة، ولها قوة ضغط جيدة ومقاومة للتشوه. يمكن أيضًا معالجة سطح الهيكل بوسائل منع الصدأ، مثل الجلفنة أو طلاء المسحوق، لتعزيز مقاومته للتآكل ومنع الصدأ بشكل فعال في بيئات العمل القاسية (مثل الرطوبة العالية وبيئات الطرق التي تحتوي على رذاذ الملح).
المكبس الداخلي ونظام التخميد: المكبس الداخلي هو أحد المكونات الأساسية لممتص الصدمات. عادة ما تكون مصنوعة من مواد معدنية مقاومة للاهتراء مثل الفولاذ المروي. سطح المكبس مطحون جيدًا لضمان دقة التركيب مع جدار الأسطوانة. يتكون نظام التخميد من سلسلة من فتحات التخميد والصمامات وممرات الزيت. عندما يعمل ممتص الصدمات، يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل في جسم الأسطوانة، ويولد زيت التخميد قوة تخميد من خلال هذه القنوات المصممة خصيصًا، مما يمتص ويخفف اهتزاز مقصورة السيارة بشكل فعال.
العنصر المرن (إن وجد): قد تحتوي بعض ممتصات الصدمات على عناصر مرنة مثل النوابض. يتكون الزنبرك بشكل عام من الفولاذ ذو معامل مرونة عالي، مثل فولاذ الكروم والفاناديوم. يتمتع هذا النوع من الفولاذ بحدود مرونة جيدة وعمر تعب جيد، ويمكنه الحفاظ على أداء مرن مستقر أثناء عمليات الضغط والتمديد على المدى الطويل، ويساعد في امتصاص طاقة الاهتزاز.
.png)
.png)
.png)
