تكنولوجيا التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
مبدأ العمل والخصائص الوظيفية
العمل التعاوني اير سبرينج:كجزء مهم من نظام تعليق الزنبرك الهوائي، فإنه يتعاون بشكل وثيق مع الزنبرك الهوائي. عندما تكون السيارة قيد التشغيل، يكون الزنبرك الهوائي مسؤولاً بشكل أساسي عن تحمل وزن جسم السيارة وتخفيف التأثير الأولي لسطح الطريق، بينما يتحكم ممتص الصدمات في الحركة التلسكوبية للزنبرك. على سبيل المثال، عندما تمر شاحنة فوق مطب للسرعة، يتم ضغط الزنبرك الهوائي أولاً. يعمل ممتص الصدمات، من خلال هيكل التخميد الداخلي، على منع الارتداد السريع للزنبرك ويمتص طاقة الاهتزاز ويبددها تدريجيًا، بحيث تمر السيارة بسلاسة.
أداء التخميد:يمكن لنظام التخميد الداخلي أن يوفر قوة تخميد مناسبة وفقًا لسرعة قيادة السيارة وظروف الطريق وظروف الحمولة. عند السرعات العالية، فإنه يوفر تخميدًا كافيًا لتقليل اهتزاز السيارة وتمايلها وضمان ثبات القيادة؛ عند السرعات المنخفضة وعلى الطرق الوعرة، يمكنه التكيف بمرونة مع الاهتزازات الصغيرة المتكررة وتوفير بيئة قيادة مريحة للمركبة. وفي الوقت نفسه، سيتم أيضًا تعديل قوة التخميد تلقائيًا وفقًا لحمولة السيارة لضمان تأثير جيد لامتصاص الصدمات في ظل ظروف الحمل المختلفة.
المتانة والموثوقية:بالنظر إلى بيئة العمل المعقدة لشاحنات MAN، تعتمد ممتصات الصدمات هذه مواد عالية الجودة وعمليات تصنيع متقدمة. عادة ما تكون القشرة مصنوعة من سبيكة معدنية عالية القوة، والتي يمكنها تحمل الاهتزازات والتأثيرات والتآكل على المدى الطويل في ظل الظروف الجوية القاسية. يتمتع المكبس الداخلي والأختام والمكونات الرئيسية الأخرى بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة للتآكل لضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل في بيئات مختلفة مثل الرطوبة والغبار ودرجات الحرارة المرتفعة.