تقنية التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
هيكل الوسادة الهوائية: يعتمد هيكل الوسادة الهوائية وسادة هوائية مطاطية مصممة خصيصًا. يشبه هيكله إطار بدون أنابيب ويتألف من طبقة مطاطية داخلية ، وطبقة مطاطية خارجية ، وطبقة تعزيز الحبل ، وحلقة سلك فولاذية. تستخدم طبقة تعزيز الحبل بشكل عام سلك البوليستر عالي القوة أو سلك النايلون. عادة ما يكون عدد الطبقات 2 أو 4. الطبقات متقاطعة وترتيبها بزاوية معينة إلى اتجاه خطوط الطول للوسادة الهوائية. يتيح هذا الهيكل الوسادة الهوائية لتحمل المزيد من الضغط والتحميل مع ضمان مرونة جيدة ومتانة.
مكبس ومكبس قضيب: مكبس ومكبس قضيب المكبس هما الأجزاء المتحركة الرئيسية من امتصاص الصدمات. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل في أسطوانة امتصاص الصدمات ويتم توصيله بنظام تعليق السيارة من خلال قضيب المكبس. تم تجهيز المكبس بأختام عالية الدقة للتأكد من أن الغاز الموجود داخل امتصاص الصدمات لا يتسرب ويجعل حركة المكبس أكثر سلاسة ، وتنقل بشكل فعال وتخزين الاهتزاز أثناء قيادة السيارة.
تصميم غرفة الغاز: غرفة الغاز مسؤولة عن استيعاب ضغط الغاز والتحكم فيه. من خلال ضبط ضغط الغاز في غرفة الغاز ، يمكن تغيير خصائص الصلابة والتجميد لامتصاص الصدمات للتكيف مع ظروف الطرق المختلفة وظروف تحميل السيارة. يحتاج تصميم غرفة الغاز إلى النظر في خصائص التدفق وتوزيع الضغط للغاز للتأكد من أن امتصاص الصدمات يمكن أن يعمل بشكل ثابت في ظل ظروف عمل مختلفة.
.png)
.png)
