تكنولوجيا التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
هيكل الوسادة الهوائية: يعتمد هيكل الوسادة الهوائية على وسادة هوائية مطاطية مصممة خصيصًا. هيكلها مشابه للإطار بدون أنبوب ويتكون من طبقة مطاطية داخلية، وطبقة مطاطية خارجية، وطبقة تقوية الحبل، وحلقة سلكية فولاذية. تستخدم طبقة تقوية السلك عمومًا سلك بوليستر عالي القوة أو سلك نايلون. عادة ما يكون عدد الطبقات 2 أو 4. وتكون الطبقات متقاطعة ومرتبة بزاوية معينة بالنسبة لاتجاه الزوال للوسادة الهوائية. يمكّن هذا الهيكل الوسادة الهوائية من تحمل قدر أكبر من الضغط والحمل مع ضمان مرونة ومتانة جيدة.
المكبس وقضيب المكبس: المكبس وقضيب المكبس هما الأجزاء المتحركة الرئيسية في ممتص الصدمات. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل في أسطوانة ممتص الصدمات ويتصل بنظام تعليق السيارة من خلال قضيب المكبس. تم تجهيز المكبس بأختام عالية الدقة لضمان عدم تسرب الغاز داخل ممتص الصدمات وجعل حركة المكبس أكثر سلاسة، ونقل الاهتزاز بشكل فعال وتخزينه أثناء قيادة السيارة.
تصميم غرفة الغاز: غرفة الغاز مسؤولة عن استيعاب ضغط الغاز والتحكم فيه. من خلال ضبط ضغط الغاز في غرفة الغاز، يمكن تغيير خصائص الصلابة والتخميد لممتص الصدمات للتكيف مع ظروف الطريق المختلفة وظروف تحميل السيارة. يحتاج تصميم غرفة الغاز إلى الأخذ في الاعتبار خصائص التدفق وتوزيع الضغط للغاز لضمان قدرة ممتص الصدمات على العمل بثبات في ظل ظروف العمل المختلفة.