تكنولوجيا التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
الخصائص الهيكلية
جسم ممتص للصدمات: مصنوعة بشكل عام من مواد معدنية عالية القوة مثل الفولاذ عالي الجودة أو سبائك الألومنيوم لضمان القوة والمتانة الكافية لتحمل القوى المختلفة أثناء قيادة السيارة. يحتوي الجزء الداخلي منه على مكونات رئيسية مثل أسطوانة العمل، والمكبس، وقضيب المكبس. تتم معالجة الجدار الداخلي لأسطوانة العمل بدقة لضمان الحركة السلسة للمكبس فيه وتقليل خطر التآكل والتسرب. تم تجهيز المكبس بنظام صمام مصمم بدقة للتحكم في تدفق الزيت لضبط قوة التخميد لممتص الصدمات.
جزء الربيع: الزنبرك بشكل عام عبارة عن زنبرك حلزوني مصنوع من فولاذ زنبركي خاص ويتمتع بمرونة جيدة ومقاومة للتعب. يتم حساب المعلمات مثل قطرها وعدد المنعطفات ودرجة الميل بدقة وتصميمها لتوفير معامل مرونة مناسب وقدرة تحمل للوفاء بمتطلبات دعم السيارة في ظل أحمال وظروف قيادة مختلفة. عادة ما تتم معالجة طرفي الزنبرك بشكل خاص، مثل الطحن والشطب، من أجل التعاون بشكل أفضل مع ممتص الصدمات ومقعد التثبيت لضمان الاستقرار والنقل الموحد للقوة أثناء التثبيت.
تركيب المقعد والموصلات: يعد مقعد التثبيت جزءًا مهمًا لتوصيل ممتص الصدمات بإطار السيارة والكابينة. عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ المصبوب أو سبائك الألومنيوم عالية القوة، ولديها قوة وصلابة كافية لتحمل ونقل القوى. يتم تزويد مقعد التثبيت بفتحات تثبيت دقيقة ودبابيس تحديد الموقع. يتم تثبيت ممتص الصدمات بقوة على السيارة من خلال موصلات مثل البراغي لضمان ثبات وموثوقية ممتص الصدمات أثناء التشغيل. وفي الوقت نفسه، ومن أجل تقليل انتقال الاهتزاز والضوضاء، قد يتم تجهيز البطانات المطاطية أو الحشيات والمكونات العازلة الأخرى بين مقعد التثبيت والمركبة.