من خلال ضغط وتوسيع الوسادة الهوائية ، يتم امتصاص هذه الاهتزازات ومخزنتها. يتم تحويل طاقة الاهتزاز إلى الطاقة الداخلية للهواء ، مما يقلل من قوة التأثير المنقولة إلى جسم السيارة وتحسين نعومة القيادة للسيارة.
مبدأ ضبط الارتفاع: يتم توصيل نابض الهواء بنظام تعليق الهواء للمركبة. من خلال التحكم في ضاغط الهواء لملء أو تصريف الهواء في الوسادة الهوائية ، يمكن ضبط ارتفاع نابض الهواء ، وبالتالي تحقيق وظيفة رفع الهيكل. على سبيل المثال ، عندما تقود السيارة بسرعة عالية ، يمكن تقليل ارتفاع الهيكل لتحسين الاستقرار وتقليل مقاومة الرياح ؛ عند المرور عبر المقاطع الوعرة أو عند الحاجة إلى زيادة قابلية المرور ، يمكن زيادة ارتفاع الهيكل.
مبدأ تعديل الصلابة: وفقًا لحالة تحميل السيارة وظروف القيادة ، يمكن لنابض الهواء تلقائيًا أو يدويًا تعديل تصلبه. عندما يتم تحميل السيارة بالكامل ، قم بزيادة ضغط الهواء في الوسادة الهوائية لجعل نابض الهواء أكثر صعوبة لتوفير قوة دعم كافية ؛ عندما يتم تفريغ السيارة أو القيادة على سطح طريق أفضل ، تقليل ضغط الهواء لجعل نابض الهواء أكثر ليونة وتحسين الراحة.
.jpeg)
(1).jpg)
.jpeg)
.png)
