تقنية التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
المبدأ الأساسي
يضبط امتصاص صدمة الهواء بشكل أساسي حجم الهواء وضغط امتصاص صدمات الهواء من خلال مضخة هواء ، وبالتالي تغيير صلابة ومعامل مرونة لامتصاص الصدمات الهوائية. يمكن أن يضبط تعليق هواء المحور الخلفي IVECO السكتة الدماغية وطول امتصاص صدمات الهواء عن طريق ضبط كمية الهواء التي يتم ضخها ، وبالتالي تحقيق رفع أو خفض الهيكل.
تصميم الهيكل
مواد الصدفة: عادة ما تكون مصنوعة من مواد معدنية عالية القوة مثل سبيكة الصلب عالية الجودة أو الألومنيوم لضمان أن يكون لامتصاص الصدمات قوة ومتانة كافية عندما يصطاد ضغوط مختلفة أثناء قيادة السيارة. في الوقت نفسه ، فإنه يقلل من الوزن ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة.
نظام الختم: مزود بعناصر ختم عالية الأداء لمنع تسرب الهواء بشكل فعال وضمان ضغط هواء مستقر داخل امتصاص الصدمات ، وبالتالي ضمان اتساق وموثوقية تأثير امتصاص الصدمات. تشمل مواد الختم الشائعة المطاط الخاص والبولي يوريثان ، وما إلى ذلك ، والتي لديها مقاومة جيدة للارتداء ومقاومة التآكل وأداء الختم.
مكبس ومكبس قضيب: يتحرك المكبس في غرفة الهواء داخل امتصاص الصدمات ويتم توصيله بنظام تعليق السيارة من خلال قضيب المكبس. عادةً ما يتم تصنيع المكبس وقضيب المكبس من خلال عمليات الآلات الدقيقة ، ويتم معالجة السطح خصيصًا لتحسين صلابة السطح وسلعه ، ويقلل الاحتكاك وارتداءه ، وضمان حركة ناعمة ومستقرة للمكبس في غرفة الهواء ، وتحسين سرعة الاستجابة وراحة امتصاص الصدمات.
.png)
.png)
.png)
.png)
