تقنية التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
هيكل الأسطوانة: أسطوانة امتصاص الصدمات لهيكل الأسطوانة هي جزء مهم منه. عادة ما تكون مصنوعة من مواد معدنية عالية القوة مثل الصلب عالي الجودة. هذه المادة لديها مقاومة ضغط جيدة ومقاومة التعب ويمكن أن تحمل ضغوط الضغط والشد المتكررة أثناء قيادة السيارة. تتم معالجة الجدار الداخلي للأسطوانة بدقة لضمان نعومة لتقليل المقاومة الاحتكاكية للمكبس الداخلي وختم الزيت أثناء الحركة.
مجموعة المكبس: المكبس هو جزء رئيسي يتحرك داخل امتصاص الصدمات. تتعاون مع الأسطوانة وتتحرك لأعلى ولأسفل في زيت ممتص الصدمات. تم تصميم المكبس مع فتحات دقيقة وأنظمة الصمام. يتم تصميم حجم هذه الثقوب والصمامات الصغيرة والكمية وتوزيعها بعناية وفقًا لخصائص تعليق السيارة. عندما يتأثر امتصاص الصدمات ، يتحرك المكبس داخل الأسطوانة ، ويولد زيت ممتص الصدمات مقاومة من خلال هذه الفتحات والصمامات ، وبالتالي تحقيق تأثير ممتص الصدمة. يمكن أن يتحكم هذا التصميم بدقة في قوة التخميد لامتصاص الصدمات وفقًا لظروف الطرق المختلفة وحالات قيادة المركبات.
ختم الزيت وختمه: لمنع تسرب زيت الممتصة الصدمة ، تلعب أختام الزيت والأختام دورًا رئيسيًا. عادةً ما تستخدم الأختام ذات الجودة العالية للزيت مواد مطاطية خاصة مع مقاومة جيدة للارتداء ومقاومة الزيت. يتناسب بشكل وثيق بين المكبس والأسطوانة لمنع زيت امتصاص الصدمة من التسرب من الفجوة. بالإضافة إلى ذلك ، في أجزاء اتصال أخرى من امتصاص الصدمات ، مثل عندما يتم توصيل نهاية الأسطوانة بتعليق السيارة ، هناك أيضًا أختام لمنع الشوائب مثل الغبار والرطوبة من دخول امتصاص الصدمات وضمان نظافة واستقرار البيئة الداخلية لامتصاص الصدمات.