تكنولوجيا التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
تعتبر الوسادة الهوائية لنظام التعليق الهوائي للشاحنة مكونًا رئيسيًا في نظام التعليق بأكمله. إنها تتكون بشكل رئيسي من أجزاء مثل جسم الوسادة الهوائية المطاطية، لوحة الغطاء العلوي، ولوحة الغطاء السفلية. عادة ما تكون الوسادة الهوائية المطاطية مصنوعة من مادة مطاطية مرنة عالية القوة ومقاومة للاهتراء. يمكن لهذه المادة أن تتحمل الضغوط والاحتكاكات المختلفة أثناء قيادة السيارة. تستخدم ألواح الغطاء العلوية والسفلية بشكل عام مواد معدنية. إنها مرتبطة بشكل وثيق بالوسادة الهوائية وتلعب دور التثبيت والختم. يتم استخدام لوحة الغطاء العلوي لتوصيل إطار السيارة، ويتم توصيل لوحة الغطاء السفلية بمكونات مثل المحور.
عندما تسير الشاحنة على ظروف طريق مختلفة، تلعب الوسادة الهوائية لنظام التعليق الهوائي دورًا مهمًا في التخزين المؤقت. أثناء القيادة العادية، تمتلئ الوسادة الهوائية بالغاز عند ضغط معين. عندما تمر السيارة فوق طريق وعر وتتعرض العجلة لقوة تصادم لأعلى، ستنتقل قوة التصادم هذه إلى الوسادة الهوائية. تعمل الوسادة الهوائية على امتصاص الصدمات وتخفيفها من خلال انضغاط الغاز الداخلي. يتم ضغط الغاز، وبالتالي تقليل الاهتزازات المنقولة إلى الإطار والجسم. على العكس من ذلك، عندما تتحرك العجلة إلى الأسفل، كما هو الحال عندما تسقط العجلة بعد مرور السيارة عبر حفرة، فإن ضغط الغاز في الوسادة الهوائية سيدفع العجلة إلى الأعلى للحفاظ على السيارة في وضع مستقر نسبيًا. علاوة على ذلك، من خلال ضبط ضغط الهواء في الوسادة الهوائية، يمكن تغيير ارتفاع تعليق السيارة للتكيف مع قدرات التحميل المختلفة ومتطلبات القيادة. على سبيل المثال، عندما يتم تفريغ السيارة، يمكن تقليل ضغط الهواء وارتفاع التعليق بشكل مناسب لتقليل مقاومة الرياح واستهلاك الوقود؛ عندما تكون السيارة محملة بالكامل، يتم زيادة ضغط الهواء لضمان ثبات القيادة وسلامة السيارة.
.png)
