تقنية التفاصيل
أداء المنتج والتكنولوجيا
تعتبر الوسادة الهوائية لنظام تعليق الهواء الشاحنة مكونًا رئيسيًا في نظام التعليق بأكمله. يتكون بشكل أساسي من أجزاء مثل جسم الوسادة الهوائية المطاطية ولوحة الغطاء العلوي ولوحة الغطاء السفلية. عادةً ما تكون الوسادة الهوائية المطاطية مصنوعة من مادة مطاطية مرنة عالية القوة ومقاومة للارتداء. يمكن لهذه المادة أن تصمد أمام الضغوط والاحتكاكات المختلفة أثناء قيادة السيارة. تستخدم لوحات الغطاء العلوي والسفلي عمومًا المواد المعدنية. ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالوسادة الهوائية وتلعب دور التثبيت والختم. يتم استخدام لوحة الغطاء العلوي لتوصيل إطار السيارة ، وتتصل لوحة الغطاء السفلى بمكونات مثل المحور.
عندما تقود الشاحنة على ظروف طريق مختلفة ، تلعب الوسادة الهوائية لدعامة الهواء دورًا مخزن مؤقتًا مهمًا. أثناء القيادة العادية ، تمتلئ الوسادة الهوائية بالغاز عند ضغط معين. عندما تمر السيارة عبر طريق وعرة وتعرض العجلة لقوة التأثير الصعودي ، سيتم نقل قوة التأثير هذه إلى الوسادة الهوائية. تمتص الوسادة الهوائية وتخزين التأثير من خلال انضغاط الغاز الداخلي. يتم ضغط الغاز ، مما يقلل من الاهتزاز الذي ينتقل إلى الإطار والجسم. على العكس من ذلك ، عندما تتحرك العجلة لأسفل ، مثل عندما تسقط العجلة بعد مرور السيارة عبر حفرة ، فإن ضغط الغاز في الوسادة الهوائية سيدفع العجلة إلى الأعلى للحفاظ على السيارة في وضع مستقر نسبيًا. علاوة على ذلك ، من خلال ضبط ضغط الهواء في الوسادة الهوائية ، يمكن تغيير ارتفاع تعليق السيارة للتكيف مع قدرات التحميل المختلفة ومتطلبات القيادة. على سبيل المثال ، عندما يتم تفريغ السيارة ، يمكن تقليل ضغط الهواء وارتفاع التعليق بشكل مناسب لتقليل مقاومة الرياح واستهلاك الوقود ؛ عندما يتم تحميل السيارة بالكامل ، يتم زيادة ضغط الهواء لضمان استقرار السيارة وسلامة السيارة.