يتجول نصف محاور نصف محور بسرعة 40 كيلومترًا في الساعة على الطريق السريع في بانشان في تشوتونج ، يونان. 32 طن من مواد البناء على متن الطائرة تجعل كل عجلة تصمد أمام أكثر من 5 أطنان من الضغط المستمر. تتراوح درجة حرارة العمل لامتصاص صدمات السيارات التقليدية بشكل عام بين -30 درجة مئوية و 120 درجة مئوية. fluororubber بدلا من المطاط النتريل العادي.
يوضح الاختبار القياسي في الولايات المتحدة SAE أنه عندما تمر الشاحنة عبر حفرة عميقة 15 سم بسرعة 25 كم/ساعة ، يحتاج قضيب مكبس امتصاص الصدمات إلى تحمل قوة تأثير فورية تزيد عن 8000 ن. للتعامل مع هذه الحالة العمل المتطرفة ، يتبنى أحدث مصممة للصدمات من Scania تصميمًا من الدرجة الثالثة ، والذي يحقق التخزين المؤقت التدريجي من خلال ثلاث مجموعات من صمامات تصريف النفط مع فتحات مختلفة ، مما يؤدي إلى زيادة بنسبة 27 ٪ في كفاءة توهين قوة التأثير.
أظهرت بيانات المختبر من ZF في ألمانيا أن الشاحنات المجهزة بامتصاصات الصدمات الذكية التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا قللت من زاوية لفة بنسبة 19 ٪ ومسافة الكبح بمقدار 2.3 متر في اختبار تجنب الطوارئ. بدأت هذه التكنولوجيا ، التي تضبط قوة التخميد في الوقت الفعلي من خلال وحدة التحكم الإلكترونية ، في الانتشار في الجرارات المتوسطة إلى المتطورة.
يوضح اختبار المقارنة لشركة تصنيع الشاحنات الثقيلة المحلية أن حلقة المكبس المصنوعة من عملية المعادن المسحوق ترتدي فقط 1 / 8 من المسبوكات الحديدية التقليدية في اختبار المتانة 100000 كيلومتر. هذه التكنولوجيا لتضمين جزيئات السيراميك في مصفوفة المعادن تجعل عمر خدمة الأجزاء المتحركة الرئيسية تتجاوز علامة 800000 كيلومتر. في منطقة التعدين المفتوحة في منغوليا الداخلية ، يمكن أن يصل اختلاف درجة الحرارة بين النهار والليل ويزداد ثبات اللزوجة عالية الحرارة بنسبة 35 ٪. هذه المواد النانوية التي تحتوي على محتوى الكربون بنسبة 0.03 ٪ فقط قد غيرت حدود أداء الزيوت الهيدروليكية التقليدية. يستخدم "نظام تعليق الهواء التكيفي" الذي تم إصداره حديثًا 128 مستشعرًا للضغط و 4 مقاييس تسارع لبناء توأم رقمي يمكن أن يتوقع التموجات على الطرق مسبقًا مسبقًا. هذه التكنولوجيا تقلل من اهتزاز شاحنات السلسلة الباردة إلى أقل من 0.6 جم ، وتلبية احتياجات نقل الأدوات الدقيقة تمامًا.
على طريق Gobi السريع في Xinjiang ، وهو أسطول لوجستي تم اكتشافه من خلال محلل طيف الاهتزاز أنه عندما تجاوز تردد تشغيل امتصاص الصدمات 28 هرتز ، زادت درجة حرارة الأسطوانة بشكل غير طبيعي بمقدار 0.5 درجة مئوية. تقدم وقت الكشف عن الخطأ من قبل 400 ساعة عمل.
يوضح دليل الصيانة لـ Isuzu في اليابان أن معدل تحلل الأداء للأجزاء ذات زيت امتصاص الصدمات الاصطناعي بالكامل هو 1 / 3 فقط من الزيت المعدني خلال دورة الصيانة التي تبلغ قيمتها 30،000 كيلومتر. ومع ذلك ، يجب استخدامه مع مرشح خاص ، وإلا يصعب الحفاظ على نظافة الزيت معيار NAS7.
تُظهر البيانات المقاسة لمصنع التجديد في شنتشن أن مركبة البناء المجهزة بمحدد المخزن المؤقت الهيدروليكي تمتد فترة الإصلاح الشامل لامتصاص الصدمات من 8 أشهر إلى 22 شهرًا عند القيادة على طريق الحصى لموقع البناء. هذا الجهاز الإضافي الذي يستحق 800 يوان يمنع بشكل فعال الضغط المفرط لقضيب المكبس.تتميز امتصاص الصدمات الحديثة بتصميم تدريجي للتخميد ونظام تحكم ذكي في درجة الحرارة للتعامل مع ظروف التشغيل القصوى
| ستدمج منتجات الجيل القادم استرداد الطاقة مع ترقب مرور الذكاء الاصطناعي | ملخص النقاط الأساسية | 300000 كيلومتر | أنا. |
|---|---|---|---|
| 1 、 | 79% | ||
| طريق تطور الصناعة | -30~120℃ | -50~180℃ | 60% |
| امتصاص الصدمات التقليدية | 68% | 92% | 35% |
| يزيد | خدمة الخدمة | وقت الاستجابة | 167% |
أهمية امتصاص صدمات الشاحنات
كفاءة امتصاص الطاقة
مصنع لتصنيع امتصاص الصدمات
الحد الأقصى للحمل تحمل 40 طن
عصر السيطرة الذكية (اليوم)
وظيفة امتصاص صدمات الشاحنة
امتصاص صدمة الشاحنة
الحد الأقصى للحمل 25 طن
جدول مقارنة المعلمة الفنية
قضيب مكبس مطلي بالكروم + زيت اصطناعي
دورة الصيانة 20،000 كم
نطاق التكيف درجة الحرارة
في عصر الخدمات اللوجستية الذكية ، تطورت امتصاصات صدمات الشاحنات من مكونات ميكانيكية بسيطة إلى الوحدة الأساسية لأنظمة الهيكل الذكي. ليس فقط امتصاص الصدمات الجسدية ، ولكن أيضًا مركز القرار للأداء الديناميكي للسيارة بأكملها. من خلال تطوير مواد التخميد في الحالة الصلبة وخوارزميات التحكم في الذكاء الاصطناعي ، قد يدرك نظام امتصاص الصدمات المستقبلي استرداد الطاقة وشكل الطريق النشط ، مما يؤدي إلى فتح مسار فني جديد للخدمات اللوجستية الخضراء مع ضمان سلامة النقل.
800000 كيلومتر
تمتص شاحنة صدمة امتصاص الصدمات أجزاء تلقائية قطع الغيار الشاحنة Air Spring Air Supression
عين العاصفة الميكانيكية: التحديات الفنية في ظروف التشغيل القصوى
امتصاص صدمات الشاحنات: "الحارس غير المرئي" على الشرايين الشحن
تعمل المركبات النانوية والتقنيات التوأم الرقمية على تكرار أداء المنتج
