Beste verkoop van vragmotorveringskomponente lugveer skok absorberkomponente vir scania p / g / r / t reeks 1873668 24931641910106

Werkbeginsel
Skokabsorpsiebeginsel

• As die voertuig op 'n ongelyke pad ry en die wiele aan bultjies onderwerp word en opwaartse impakmagte opwek, word die lugveer eers saamgepers. Die gas in die lugsak word gedruk, die druk styg, en 'n deel van die energie word opgeneem en geberg. Terselfdertyd genereer die dempingsaanpassingstoestel 'n dempingskrag oorkant die kompressierigting, wat die kompressiesnelheid van die lugveer vertraag en oormatige bultjies van die voertuigliggaam vermy as gevolg van onmiddellike impakkragte.
• Nadat die impakskrag verdwyn het, begin die saamgeperste lugveer terugval onder die werking van die interne gasdruk. Op hierdie tydstip speel die dempingsaanpassingsapparaat weer 'n rol, wat 'n dempingskrag oorkant die rebound -rigting opwek, die terugslagsnelheid van die lugveer beheer, verhoed dat die voertuigliggaam heen en weer ossilleer en die voertuig glad kan laat terugkeer na terugkeer na die normale bestuurstoestand.

• Die hoogtebeheerklep monitor voortdurend die hoogteverandering van die voertuig deur meganiese skakels of sensors wat aan die voertuigraam en as gekoppel is. As die voertuighoogte verander as gevolg van veranderinge in die las of paddolwings, sal die hoogtebeheerklep outomaties die invloei of uitvloei van gas na die lugveer volgens die vasgestelde hoogtewaarde beheer.
• Byvoorbeeld, as die voertuigbelasting toeneem en die voertuigliggaam laat sink, word die hoogtebeheerklep oopgemaak en saamgeperste lug die lugveer vanaf die lugbron deur die lugpyp binnedring, waard die stel hoogte. Omgekeerd, as die voertuiglading afneem en die voertuigliggaam styg, sal die hoogtebeheerklep 'n deel van die gas in die lugveer ontlaai om die voertuig se liggaam terug te laat sak tot by die vasgestelde hoogte.