Besonderhede tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Struktuurontwerp
Enkelbuisstruktuur: Die aanvaarding van 'n enkelbuisontwerp. In vergelyking met tradisionele dubbelbuis-skokbrekers, het enkelbuis-skokbrekers 'n meer kompakte struktuur en kan die ruimte meer effektief benut. Dit bied 'n beter aanpasbaarheid binne die beperkte installasie -ruimte van vragmotor -opskortings. Die enkele buis bevat sleutelkomponente soos suiers, suierstawe, hidrouliese olie en gas, wat 'n relatiewe onafhanklike en doeltreffende skokabsorpsiestelsel vorm.
Hoogsterkte materiale: Die silinder van die skokbreker is gewoonlik gemaak van staal met 'n hoë sterkte, wat uitstekende kompressie-weerstand en moegheidsweerstand het. Dit kan die groot impakskrag weerstaan wat tydens bestuur deur vragmotors gegenereer word en verseker dat die skokbreker nie vervorm of beskadig sal word tydens langtermyngebruik nie. Suiers en suierstawe is van slytasie-weerstandige materiale. Na fyn verwerking en oppervlakbehandeling verseker hulle verseëling en gladheid tydens hoëspoed-wederkerende beweging, wat energieverlies en slytasie verminder.
Seëlstelsel: Toegerus met hoë-werkverrigting-seëlelemente soos olie-seëls en stofseëls. Hierdie verseëlingelemente is van spesiale rubbermateriaal en het goeie olieweerstand, slytweerstand en temperatuurweerstand. Dit kan effektief hidrouliese olielekkasie voorkom, stabiele druk in die skokbreker handhaaf en die normale werking van die skokbreker verseker. Terselfdertyd kan goeie verseëlingprestasie ook verhoed dat eksterne onsuiwerhede soos stof en vog die skokbreker binnekom en die lewensduur van die skokbreker verleng.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
