Detail Tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Werksbeginsel
Wanneer die voertuig op 'n ongelyke padoppervlak ry, word die wiele deur die bulte van die padoppervlak geraak, wat veroorsaak dat die lugveer saamgepers of gerek en vervorm word. Die lugdruk binne die lugveer verander dienooreenkomstig, wat energie stoor en vrystel, speel 'n bufferrol en verminder die impak van padimpakte op die voertuigbak.
Terselfdertyd beweeg die suier in die skokbreker op en af met die vervorming van die lugveer. Wanneer die suier beweeg, vloei die hidrouliese olie deur die kleppe en porieë binne die skokbreker, wat dempkrag opwek. Hierdie dempkrag werk saam met die elastisiteit van die lugveer om oormatige vibrasie en terugslag van die veer te onderdruk, sodat die vibrasie van die voertuigbak vinnig verval en die voertuig glad kan ry.
Die hoogtebeheerklep monitor die hoogteverandering van die voertuig intyds en pas outomaties die lugdruk binne die lugveer aan volgens die voorafbepaalde hoogtewaarde. Wanneer die voertuiglading toeneem en die voertuigbak laat val, sal die hoogtebeheerklep oopmaak en saamgeperste lug in die lugveer vul om die voertuigbak tot die vasgestelde hoogte te lig; inteendeel, wanneer die vrag verminder word en die voertuigbak styg, sal die hoogtebeheerklep 'n bietjie lug uitlaat om die hoogte van die voertuigbak te verminder.
.png)
.png)
.png)
