Besonderhede tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Werkbeginsel en funksionele eienskappe
Lugveer koöperatiewe werk: As 'n belangrike deel van die lugveerveringstelsel werk dit nou saam met die lugveer. As die voertuig loop, is die lugveer hoofsaaklik verantwoordelik om die gewig van die voertuigliggaam te dra en die aanvanklike impak van die padoppervlak te buffer, terwyl die skokbreker die teleskopiese beweging van die veer beheer. Byvoorbeeld, as 'n vragmotor oor 'n spoedbult beweeg, word die lugveer eers saamgepers. Die skokbreker, deur sy interne dempingstruktuur, onderdruk die vinnige terugslag van die veer en absorbeer geleidelik die vibrasie -energie, sodat die voertuig glad verloop.
Dempingsprestasie: Die interne dempingstelsel kan toepaslike dempingskrag bied volgens die voertuig se ryspoed, padtoestande en vragtoestande. Met hoë snelhede bied dit voldoende demping om die vibrasie van die voertuig te verminder en te swaai en om stabiliteit te verseker; By lae snelhede en op ruwe paaie kan dit buigsaam aanpas by gereelde vibrasies vir klein amplitude en 'n gemaklike ryomgewing vir die voertuig bied. Terselfdertyd sal die dempingskrag ook outomaties volgens die las van die voertuig aangepas word om 'n goeie skokabsorpsie -effek onder verskillende lasomstandighede te verseker.
Duursaamheid en betroubaarheid: Met inagneming van die ingewikkelde werksomgewing van manvragmotors, neem hierdie skokbrekers materiale van hoë gehalte en gevorderde vervaardigingsprosesse aan. Die dop is gewoonlik gemaak van metaallegering met 'n hoë sterkte, wat onder harde weersomstandighede langtermynvibrasie, impak en korrosie kan weerstaan. Die interne suier, seëls en ander sleutelkomponente het 'n goeie slytweerstand en korrosieweerstand om langtermyn stabiele werking in verskillende omgewings soos humiditeit, stof en hoë temperatuur te verseker.