Detail Tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Werksbeginsel en funksionele kenmerke
Air Spring Cooperative Work:As 'n belangrike deel van die lugveerveringstelsel werk dit nou saam met die lugveer. Wanneer die voertuig loop, is die lugveer hoofsaaklik daarvoor verantwoordelik om die gewig van die voertuigbak te dra en die aanvanklike impak van die padoppervlak te buffer, terwyl die skokbreker die teleskopiese beweging van die veer beheer. Byvoorbeeld, wanneer 'n vragmotor oor 'n spoedhobbel ry, word die lugveer eerste saamgepers. Die skokbreker onderdruk deur sy interne dempstruktuur die vinnige terugslag van die veer en absorbeer en verdryf die vibrasie-energie geleidelik, sodat die voertuig glad verbygaan.
Dempende prestasie:Die interne dempstelsel kan toepaslike dempkrag verskaf volgens die voertuig se ryspoed, padtoestande en vragtoestande. By hoë spoed bied dit voldoende demping om voertuigvibrasie en -swaai te verminder en bestuurstabiliteit te verseker; teen lae snelhede en op rowwe paaie kan dit buigsaam aanpas by gereelde klein amplitude-vibrasies en 'n gemaklike bestuursomgewing vir die voertuig bied. Terselfdertyd sal die dempkrag ook outomaties volgens die voertuig se vrag aangepas word om goeie skokabsorberende effek onder verskillende vragtoestande te verseker.
Duursaamheid en betroubaarheid: Met inagneming van die komplekse werksomgewing van MAN-vragmotors, neem hierdie skokbrekers materiaal van hoë gehalte en gevorderde vervaardigingsprosesse aan. Die dop is gewoonlik gemaak van hoë-sterkte metaallegering, wat langtermyn vibrasie, impak en korrosie onder strawwe weerstoestande kan weerstaan. Die interne suier, seëls en ander sleutelkomponente het goeie slytasie- en korrosiebestandheid om langtermyn-stabiele werking in verskeie omgewings soos humiditeit, stof en hoë temperatuur te verseker.