Hoë kwaliteit kajuitvering teleskopiese skokbreker vir MAN onderstel 84437016782 81437016820

Strukturele ontwerp
Teleskopiese struktuur: Neem die klassieke teleskopiese ontwerp aan en is saamgestel uit hoofkomponente soos 'n buitenste silinder, 'n binnesilinder en 'n suierstang. Die buitenste silinder word gewoonlik van hoësterkte metaalmateriaal gemaak, wat goeie drukweerstand en korrosiebestandheid het en stabiele ondersteuning en beskerming vir interne komponente kan bied. Die binnesilinder en suierstang word deur presiese verwerkingstegnologie verwerk om hul oppervlak gladheid en dimensionele akkuraatheid te verseker, wat gladde beweging tydens die teleskopiese proses verseker en wrywingweerstand verminder, en sodoende die reaksiespoed en skokabsorpsie-effek van die skokbreker effektief verbeter.
Seëlstelsel: Toegerus met hoëprestasie-seëlelemente soos hoë-gehalte rubberseëlringe en olieseëls, wat by sleutelposisies tussen die suierstang en die binnesilinder en tussen die binnesilinder en die buitenste silinder geïnstalleer word. Hierdie seëlelemente kan nie net die lekkasie van skokbrekerolie effektief voorkom nie, die stabiele interne druk van die skokbreker handhaaf, maar ook verhoed dat eksterne stof, vog en ander onsuiwerhede die binnekant van die skokbreker binnedring, wat korrosie en slytasie op interne komponente vermy en die dienslewe van die skokbreker verleng.
Kussing toestel: ’n Spesiale dempingstoestel soos ’n rubberbufferblok of ’n hidrouliese bufferklep word aan die einde van die skokbrekerslag gestel. Wanneer die skokbreker naby die maksimum teleskopiese slag is, kan die kussingstoestel weerstand geleidelik verhoog om stewige botsing tussen die suierstang en die onderkant van die silinder te voorkom, en sodoende die skokbreker teen skade te beskerm en ook 'n meer stabiele en gemaklike bestuur te bied. ervaring vir die voertuig.