Besonderhede tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Strukturele ontwerp
Teleskopiese struktuur: Neem die klassieke teleskopiese ontwerp aan en bestaan uit hoofkomponente soos 'n buitenste silinder, 'n binnesilinder en 'n suierstaaf. Die buitenste silinder is gewoonlik gemaak van metaalmateriaal met 'n hoë sterkte, wat 'n goeie kompressie-weerstand en korrosieweerstand het en stabiele ondersteuning en beskerming vir interne komponente kan bied. Die binnesilinder en suierstaaf word verwerk deur presiese verwerkingstegnologie om die gladheid van die oppervlak en die dimensionele akkuraatheid te verseker, wat gladde beweging tydens die teleskopiese proses verseker en die weerstand teen wrywing verminder, en sodoende die reaksiesnelheid en skokabsorpsie -effek van die skokabsorber effektief verbeter.
Seëlstelsel: Toegerus met hoë-werkverrigting-seëlelemente soos rubber-seëlringe van hoë gehalte en olie-seëls, wat op sleutelposisies tussen die suierstaaf en die binnesilinder en tussen die binnesilinder en die buitenste silinder geïnstalleer is. Hierdie verseëlingelemente kan nie net die lekkasie van skokbrekerolie effektief voorkom nie, die stabiele interne druk van die skokbreker handhaaf, maar ook verhoed dat eksterne stof, vog en ander onsuiwerhede die binnekant van die skokbreker binnedring, en die korrosie en slytasie op interne komponente en vermy. Versterking van die lewensduur van die skokbreker.
Kussingapparaat: 'N Spesiale kussingstoestel soos 'n rubberbufferblok of 'n hidrouliese bufferklep word aan die einde van die skokbreker -beroerte ingestel. As die skokbreker naby die maksimum teleskopiese beroerte is, kan die kussingapparaat geleidelik weerstand verhoog om starre botsing tussen die suierstaaf en die onderkant van die silinder te vermy, en sodoende die skokbreker teen skade te beskerm en ook 'n stabieler en gemaklike bestuur te bied ervaring vir die voertuig.