Bellows van hoë gehalte lugveer skok absorber vir man tga / tgx met waarborg 81417226054 81417226054

Lugsakstruktuur: Die lugsakstruktuur neem 'n spesiaal ontwerpte rubberlugsak aan. Die struktuur daarvan is soortgelyk aan 'n buislose band en bestaan ​​uit 'n binneste rubberlaag, 'n buitenste rubberlaag, 'n koordversterkingslaag en 'n staaldraadring. Die koordversterkingslaag gebruik gewoonlik 'n hoë-sterkte poliëster-koord of nylon-koord. Die aantal lae is gewoonlik 2 of 4. Die lae is dwars en is op 'n sekere hoek na die meridiaanse rigting van die lugsak gerangskik. Hierdie struktuur stel die lugsak in staat om groter druk en las te weerstaan, terwyl dit goeie elastisiteit en duursaamheid verseker.
Suier en suierstaaf: Die suier en suierstaaf is die belangrikste bewegende dele van die skokbreker. Die suier beweeg op en af ​​in die skokbrekilinder en word deur die suierstaaf aan die voertuig se veringstelsel gekoppel. Die suier is toegerus met seëls met 'n hoë presisie om te verseker dat die gas in die skokbreker nie lek nie en die suierbeweging gladder maak, wat die vibrasie tydens voertuigbestuur effektief oordra en buffer.
Gaskamerontwerp: Die gaskamer is verantwoordelik vir die akkommodeer en beheer van die gasdruk. Deur die gasdruk in die gaskamer aan te pas, kan die styfheid en dempingseienskappe van die skokbreker verander word om aan te pas by verskillende padtoestande en voertoestande. Die ontwerp van die gaskamer moet die vloei -eienskappe en drukverspreiding van die gas oorweeg om te verseker dat die skokbreker stabiel onder verskillende werksomstandighede kan werk.