Besonderhede tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Hierdie maatstafskokbrekers en taxi -veringskomponente neem gewoonlik 'n struktuur aan wat veelvuldige materiale soos metaal en rubber kombineer. Die metaalgedeelte vorm hoofsaaklik die raam- en verbindingsonderdele, wat sterkte en stabiliteit vir die hele veringstelsel bied. Byvoorbeeld, die metaalkomponente by die verbindingsdeel is oor die algemeen hoogsterkte legeringstaal, gemaak deur smee of presisie-gietprosesse om voldoende lasdraende kapasiteit te verseker.
Die rubberonderdele word gebruik vir buffering en skokabsorpsie. Byvoorbeeld, in die bufferkussings van skokbrekers en die elastiese elemente van suspensies, is die seleksie van rubbermateriaal uiters belangrik. Dit is gewoonlik 'n rubberformulering met 'n hoë elastisiteit, slytweerstand en verouderingsweerstand, wat in staat is om herhaalde kompressie te weerstaan en tydens voertuigbestuur
Hul verbindingsontwerp is om presies by die ooreenstemmende voertuigmodelle te pas. Die koppelvlakgedeelte neem gestandaardiseerde groottes en vorms aan, wat ooreenstem met die installasiepunte van die voertuig -onderstel en kajuit. Byvoorbeeld, boutverbinding word gebruik, en die posisie akkuraatheid van boutgate bereik die millimetervlak om die fermheid en stabiliteit van die installasie te verseker. Terselfdertyd kan sommige verbindingsonderdele ook toegerus wees met toestelle teen die losskakeling, soos veerwassers of nylonmoere, om te voorkom dat die bout tydens die vibrasie van die voertuig losgemaak word.