Detail Tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Silindriese skokbreker: Wanneer die voertuig stampe tydens ry teëkom, word die vibrasie wat deur die wiele gegenereer word deur die veringstelsel na die skokbreker oorgedra. Die suierstang van die skokbreker beweeg opwaarts, en die olie bo die suier gaan die kamer onder die suier deur die vloeiklep binne. Terselfdertyd gaan die kompressieklep oop, en 'n deel van die olie vloei in die olieopbergsilinder in. Wanneer die suierstang afwaarts beweeg, keer die olie onder die suier terug na die kamer bokant die suier deur die verlengklep. Die kompensasieklep is verantwoordelik vir die aanvulling van die olie om die oliebalans in die skokbreker te handhaaf. Deur die vloei van hierdie olie en die beheer van kleppe omskep die skokbreker die voertuig se vibrasie-energie in hitte-energie en dissipeer dit en bereik daardeur die doel van skokabsorpsie.
Lugsak skokbreker: Tydens voertuigbestuur pas die lugsakskokbreker die lugdruk in die lugsak outomaties aan volgens padtoestande en voertuiglading. Wanneer die voertuig oor 'n verhewe padoppervlak ry, word die lugsak saamgepers, die gasdruk verhoog, en die skokbreker genereer 'n opwaartse ondersteuningskrag om die impak van die voertuig te vertraag. Wanneer die voertuig oor 'n gesinkte padoppervlak ry, keer die lugsak terug na sy oorspronklike toestand onder sy eie elastisiteit, die gasdruk neem af, en die skokbreker verskaf 'n afwaartse trekkrag om die stabiliteit van die voertuig te handhaaf.