Skokbreker silinder materiaal: Skokbrekersilinders gebruik gewoonlik hoësterkte-legeringsstaal, soos chroom-molibdeenlegeringsstaal. Hierdie materiaal het goeie sterkte en taaiheid en kan die groot slagkrag tydens die bestuur van swaar vragmotors weerstaan. Die suier en suierstang binne die skokbrekersilinder moet 'n hoë-presisie verwerkingstegnologie hê. Die oppervlakruwheid van die suier moet laag wees om goeie samewerking met die binnewand van die skokbrekersilinder te verseker en olielekkasie te voorkom.
Klepstelsel ontwerp: Die klepstelsel is die sleutel om die dempereienskappe van die skokbreker te beheer. Dit sluit verskeie kleppe soos terugslagkleppe en smoorkleppe in. Hierdie kleppe moet gemaak word van korrosiebestande materiale soos vlekvrye staal of koperlegering. Die parameters soos die grootte, openingsdruk en vloeikoëffisiënt van die kleppe moet presies ontwerp word volgens die vrag- en rytoestande van swaar vragmotors om toepaslike dempkragaanpassing te bereik.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
