Slag: Verwys na die bewegingsafstand van die skokbreker-suierstang vanaf die laagste posisie na die hoogste posisie, wat gewoonlik wissel van etlike tientalle millimeter tot meer as honderd millimeter. Die grootte van die slag bepaal die mate van padgolwing en voertuigvibrasie-amplitude waarby die skokbreker kan aanpas.
Dempingskrag: Verteenwoordig die weerstand van die skokbreker teen vibrasie, gewoonlik gemeet in Newton. Die grootte van die dempingskrag hou verband met faktore soos die klepopening van die skokbreker en die viskositeit van die olie. Verskillende dempkraginstellings kan verskillende skokabsorpsie-effekte bewerkstellig, soos geriefstipe en sporttipe.
Lugdrukreeks: Vir lugvering-skokbrekers is die lugdrukreeks 'n belangrike parameter. Dit bepaal die ondersteuningskrag en verstelbereik wat die lugsak kan verskaf, wat gewoonlik wissel van verskeie atmosfeer tot meer as tien atmosfeer.
Maksimum vragkapasiteit: Verwys na die maksimum vertikale las wat die skokbreker kan weerstaan, gewoonlik gemeet in ton. Die maksimum vragvermoë moet gekies word volgens die ontwerpvrag van die voertuig om te verseker dat die skokbreker steeds normaal kan werk onder volvragtoestande.
.png)
.png)
.png)
