Hoë kwaliteit motorveringskokbreker vir IVECO Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

Silinderstruktuur: Die silinder van die skokbreker van die silinderstruktuur is 'n belangrike deel daarvan. Dit is gewoonlik gemaak van metaalmateriaal met 'n hoë sterkte soos staal van hoë gehalte. Hierdie materiaal het 'n goeie weerstand teen kompressie en moegheidsweerstand en kan herhaalde druk- en trekspanning tydens voertuigbestuur weerstaan. Die binnewand van die silinder word fyn verwerk om die gladheid daarvan te verseker om die wrywingweerstand van die interne suier en olie -seël tydens beweging te verminder.
Suiersamestelling: Die suier is 'n sleutelbewegende deel in die skokbreker. Dit werk saam met die silinder en beweeg op en af ​​in die skokabsorberende olie. Die suier is ontwerp met presiese openings en klepstelsels. Die grootte, hoeveelheid en verspreiding van hierdie klein gate en kleppe is noukeurig ontwerp volgens die veringseienskappe van die voertuig. As die skokbreker beïnvloed word, beweeg die suier in die silinder, en die skokabsorberende olie genereer weerstand deur hierdie openings en kleppe, waardeur die skokabsorberende effek bereik word. Hierdie ontwerp kan die dempingskrag van die skokbreker presies beheer volgens verskillende padomstandighede en voertuie wat bestuur word.
Oliese seël en seël: Om te voorkom dat die lekkasie van skokabsorberende olie, olie-seëls en seëls 'n sleutelrol speel. Oliese seëls van hoë gehalte gebruik gewoonlik spesiale rubbermateriaal met goeie slytweerstand en olieweerstand. Dit pas noukeurig tussen die suier en die silinder om te voorkom dat skokabsorberende olie uit die gaping uitspoel. Daarbenewens is daar ook by ander verbindingsgedeeltes van die skokbreker, soos waar die einde van die silinder aan die voertuigvering gekoppel is, ook seëls om te voorkom dat onsuiwerhede soos stof en vog die binnekant van die skokbreker binnedring en verseker dat die Netheid en stabiliteit van die interne omgewing van die skokbreker.