Besonderhede tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Die kern van 'n lugveer is die lugsak, wat gewoonlik bestaan uit hoë sterkte, slytasie-weerstandige en verouderingsbestande rubbermateriaal. Hierdie soort rubber het goeie buigsaamheid en verseëlingprestasie en kan herhaalde kompressie en uitbreiding weerstaan. Die binnekant van die lugsak is ontwerp as 'n multi-laag struktuur, insluitend 'n gasdigte laag, 'n versterkende laag, ens. Die gasdigte laag verseker dat gas nie sal lek nie. Die versterkingslaag gebruik gewoonlik veselstowwe met 'n hoë sterkte soos polyestervesel of aramiede vesel. Hierdie vesels is in 'n spesifieke weefpatroon gerangskik om die lugsak die sterkte en stabiliteit wat onder druk benodig word, te voorsien, wat voorkom dat die lugsak breek of oormatige vervorming onder hoë las.
Die eindkappe is aan albei ente van die lugsak gekoppel en is sleutelonderdele om die lugveer aan ander komponente van die vragmotorveringstelsel te koppel. Einddoppe is gewoonlik van metaalmateriaal soos gegote aluminium of staal met 'n hoë sterkte. Hul ontwerp moet 'n noue verbinding met die lugsak verseker om gaslekkasie te voorkom. Die eindkappe is ook toegerus met monteergate. Die groottes en posisies van hierdie monteergate is presies ontwerp om te verseker dat die lugveer sonder fout in die vragmotorveringstelsel geïnstalleer kan word en dat verskillende kragte kan weerstaan uit die voertuig se ryproses, insluitend vertikale impakkragte en laterale skuifkragte.