Besonderhede tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Silindriese struktuur Hierdie skokbrekers kan 'n tradisionele silindriese ontwerp aanneem, insluitend 'n buitenste silinder en 'n binnesilinder. Die buitenste silinder is gewoonlik gemaak van metaalmateriaal met 'n hoë sterkte soos staal van hoë gehalte, wat gebruik word om skokabsorberende olie te bevat en interne komponente te beskerm. Die binnesilinder werk saam met die suierstaaf om gladde beweging tydens die skokabsorpsieproses te verseker. Die binnesilinderwand word fyn verwerk om goeie slytweerstand en reguitheid te verseker.
Suierstaaf ontwerp Die suierstaaf is een van die belangrikste komponente van die skokbreker en is oor die algemeen gemaak van legeringsstaal met 'n hoë sterkte. Die oppervlak ondergaan spesiale verhardingsbehandeling en poleer om slytweerstand en weerstand teen korrosie te verbeter. Die suierstaaf werk nou saam met die seëlelement om die lekkasie van skokabsorberende olie te voorkom en kan die groot druk- en impakskrag tydens die bestuur van voertuie weerstaan.
Laai aanpasbaarheidVir verskillende vragtoestande van IVECO -vragmotors, het hierdie skokbrekers 'n sekere aanpassingsvermoë. Deur redelike interne struktuurontwerp en parameteraanpassing, kan hulle toepaslike skokabsorpsie -ondersteuning in verskillende toestande bied, soos geen las, halfbelasting en volle vrag van die voertuig nie. Byvoorbeeld, as dit volledig gelaai is, kan die skokbreker voldoende styfheid bied om die voertuig oormatige sinking te voorkom en om stabiliteit en veiligheid te verseker.
.png)
