Detail Tegnologie
Produkprestasie en tegnologie
Silindriese struktuur Hierdie skokbrekers kan 'n tradisionele silindriese ontwerp aanneem, insluitend 'n buitenste silinder en 'n binnesilinder. Die buitenste silinder word gewoonlik gemaak van hoësterkte metaalmateriale soos hoëgehalte staal, wat gebruik word om skokabsorberende olie te bevat en interne komponente te beskerm. Die binnesilinder werk saam met die suierstang om gladde beweging tydens die skokabsorpsieproses te verseker. Die binnesilinderwand is fyn verwerk om goeie slytweerstand en reguitheid te verseker.
Suierstang ontwerp Die suierstang is een van die sleutelkomponente van die skokbreker en word gewoonlik van hoësterkte-legeringsstaal gemaak. Sy oppervlak ondergaan spesiale verhardingsbehandeling en polering om slytasieweerstand en korrosiebestandheid te verbeter. Die suierstang werk nou saam met die seëlelement om lekkasie van skokabsorberende olie te voorkom en kan die groot druk en impakkrag tydens voertuigry weerstaan.
LasaanpasbaarheidVir verskillende vragtoestande van Iveco-vragmotors het hierdie skokbrekers 'n sekere lasaanpassingsvermoë. Deur redelike interne struktuurontwerp en parameteraanpassing kan hulle toepaslike skokabsorpsie-ondersteuning in verskillende toestande bied, soos geen vrag, halfvrag en volle vrag van die voertuig. Byvoorbeeld, wanneer dit vol gelaai is, kan die skokbreker voldoende styfheid verskaf om oormatige sink van die voertuig te voorkom en bestuurstabiliteit en veiligheid te verseker.
.png)
.png)
